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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3689705" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Pilotos de la USAF vuelan el Gripen y afirman que el caza sueco vuela "de forma similar al F-22".</strong></span></p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/04/GRIPEN2.jpg?ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><em>Pilotos estadounidenses volaron un avión de combate sueco durante una visita a Suecia.</em></span></p><p></p><p>19/05/2025</p><p></p><p>La semana pasada, tres pilotos de la<strong> Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) </strong>estuvieron en el sitio de pruebas de la<strong> Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) </strong>en Linköping para volar el avión de combate JAS39 Gripen. <strong>Esto es parte del entrenamiento para convertirse en piloto de pruebas.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“Tenemos un intercambio con las dos principales escuelas de vuelo de prueba estadounidenses, donde envían estudiantes a volar el Gripen, y nosotros enviamos a nuestros pilotos de prueba a volar sus aviones, incluido el F-16. Volar aviones desconocidos nos mantiene al día como pilotos de prueba”,</strong> afirma Martin Stal, director de vuelo de FMV.</p><p></p><p>Durante una semana entera, los tres estudiantes y un instructor se alojan en el lugar de Malmen, Linköping. Durante los dos primeros días reciben su equipamiento, como cascos y monos, y luego reciben entrenamiento en simulador y teoría.<strong> Luego vuelan en el asiento delantero del biplaza JAS39 Gripen D, con un instructor sueco en el asiento trasero, algo que sólo los pilotos de prueba experimentados pueden hacer.</strong></p><p></p><p>El avión sueco recibió excelentes críticas de los estudiantes norteamericanos.</p><p></p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/05/piloter_foto_karl-kristofer-sjostrom.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A los pilotos de pruebas estadounidenses se les permite volar en el asiento delantero del JAS39 Gripen D biplaza, con un instructor sueco en el asiento trasero, algo que sólo los pilotos de pruebas experimentados pueden hacer. De izquierda a derecha Caleb Whitlock, EE.UU., Niklas Isaksson (piloto de pruebas del Gripen), Theodore Adams, EE. UU. y Peter Wiklund (piloto de pruebas del Gripen). (Foto: Karl-Kristofer Sjöström/FMV)</p><p></p><p>Les gusta el Gripen y creen que vuela muy bien. Algunos de los pilotos que están aquí ahora vuelan el F-22, el mejor avión que tiene Estados Unidos, y creen que el Gripen vuela de forma muy similar a ese avión, dice Martin.</p><p></p><p>Durante la semana también habrá muchas conversaciones entre los pilotos de pruebas suecos y estadounidenses que vuelan los F-16, F-22 y F-35 en EE.UU.</p><p></p><p>JAS tiene muchas capacidades que su avión no tiene, y viceversa. Así que hablamos de cómo funcionan su plan y el nuestro. Es gratificante», dice Martin.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Parte del entrenamiento</strong></span></p><p></p><p>Los intercambios con las dos escuelas estadounidenses, la <strong>US Air Force Test Pilot School y la US Naval Test Pilot School,</strong> se basan en un intercambio por horas. <strong>Por lo tanto, FMV recibe en las escuelas estadounidenses el mismo número de horas que sus estudiantes reciben aquí.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>“Esta semana, el 50% de nuestra capacidad se está utilizando para entrenar a pilotos de pruebas estadounidenses. Pero vale la pena porque podemos ir a ellos y entrenarlos”,</strong> dice Martin.</p><p></p><p>Como parte de la colaboración, los pilotos de pruebas de FMV tienen la oportunidad de realizar un curso de formación de seis o doce meses en una de las escuelas estadounidenses.</p><p></p><p>Pilotar aviones que nunca has pilotado forma parte del entrenamiento de los pilotos de pruebas. También es un buen entrenamiento para nuestros pilotos de pruebas y una forma de mantener sus habilidades, afirma Martin.</p><p></p><p>El intercambio con EE.UU. también tiene ventajas adicionales.</p><p></p><p><strong>“Tenemos una excelente colaboración, lo cual es importante para nosotros. Los estadounidenses están a la vanguardia de la tecnología y nos beneficia recibir retroalimentación sobre nuestros sistemas, así como comprender y experimentar los suyos. Nos beneficiamos de esto ahora que estamos desarrollando el Gripen E”</strong>, dice Martin.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/pilotos-da-usaf-voam-no-gripen-e-dizem-que-caca-sueco-voa-parecido-com-o-f-22[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3689705, member: 30831"] [SIZE=6][B]Pilotos de la USAF vuelan el Gripen y afirman que el caza sueco vuela "de forma similar al F-22".[/B][/SIZE] [IMG]https://i1.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/04/GRIPEN2.jpg?ssl=1[/IMG] [SIZE=5][I]Pilotos estadounidenses volaron un avión de combate sueco durante una visita a Suecia.[/I][/SIZE] 19/05/2025 La semana pasada, tres pilotos de la[B] Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) [/B]estuvieron en el sitio de pruebas de la[B] Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) [/B]en Linköping para volar el avión de combate JAS39 Gripen. [B]Esto es parte del entrenamiento para convertirse en piloto de pruebas. “Tenemos un intercambio con las dos principales escuelas de vuelo de prueba estadounidenses, donde envían estudiantes a volar el Gripen, y nosotros enviamos a nuestros pilotos de prueba a volar sus aviones, incluido el F-16. Volar aviones desconocidos nos mantiene al día como pilotos de prueba”,[/B] afirma Martin Stal, director de vuelo de FMV. Durante una semana entera, los tres estudiantes y un instructor se alojan en el lugar de Malmen, Linköping. Durante los dos primeros días reciben su equipamiento, como cascos y monos, y luego reciben entrenamiento en simulador y teoría.[B] Luego vuelan en el asiento delantero del biplaza JAS39 Gripen D, con un instructor sueco en el asiento trasero, algo que sólo los pilotos de prueba experimentados pueden hacer.[/B] El avión sueco recibió excelentes críticas de los estudiantes norteamericanos. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2025/05/piloter_foto_karl-kristofer-sjostrom.webp[/IMG] A los pilotos de pruebas estadounidenses se les permite volar en el asiento delantero del JAS39 Gripen D biplaza, con un instructor sueco en el asiento trasero, algo que sólo los pilotos de pruebas experimentados pueden hacer. De izquierda a derecha Caleb Whitlock, EE.UU., Niklas Isaksson (piloto de pruebas del Gripen), Theodore Adams, EE. UU. y Peter Wiklund (piloto de pruebas del Gripen). (Foto: Karl-Kristofer Sjöström/FMV) Les gusta el Gripen y creen que vuela muy bien. Algunos de los pilotos que están aquí ahora vuelan el F-22, el mejor avión que tiene Estados Unidos, y creen que el Gripen vuela de forma muy similar a ese avión, dice Martin. Durante la semana también habrá muchas conversaciones entre los pilotos de pruebas suecos y estadounidenses que vuelan los F-16, F-22 y F-35 en EE.UU. JAS tiene muchas capacidades que su avión no tiene, y viceversa. Así que hablamos de cómo funcionan su plan y el nuestro. Es gratificante», dice Martin. [SIZE=5][B]Parte del entrenamiento[/B][/SIZE] Los intercambios con las dos escuelas estadounidenses, la [B]US Air Force Test Pilot School y la US Naval Test Pilot School,[/B] se basan en un intercambio por horas. [B]Por lo tanto, FMV recibe en las escuelas estadounidenses el mismo número de horas que sus estudiantes reciben aquí. “Esta semana, el 50% de nuestra capacidad se está utilizando para entrenar a pilotos de pruebas estadounidenses. Pero vale la pena porque podemos ir a ellos y entrenarlos”,[/B] dice Martin. Como parte de la colaboración, los pilotos de pruebas de FMV tienen la oportunidad de realizar un curso de formación de seis o doce meses en una de las escuelas estadounidenses. Pilotar aviones que nunca has pilotado forma parte del entrenamiento de los pilotos de pruebas. También es un buen entrenamiento para nuestros pilotos de pruebas y una forma de mantener sus habilidades, afirma Martin. El intercambio con EE.UU. también tiene ventajas adicionales. [B]“Tenemos una excelente colaboración, lo cual es importante para nosotros. Los estadounidenses están a la vanguardia de la tecnología y nos beneficia recibir retroalimentación sobre nuestros sistemas, así como comprender y experimentar los suyos. Nos beneficiamos de esto ahora que estamos desarrollando el Gripen E”[/B], dice Martin. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/pilotos-da-usaf-voam-no-gripen-e-dizem-que-caca-sueco-voa-parecido-com-o-f-22[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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