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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3682988" data-attributes="member: 30831">Espartano y Expedicionario con alta tecnología.Realizar operaciones en bases de despliegue sin infraestructura militar dedicada como en la base de origen, en tan solo un pequeño aeropuerto civil o, en su defecto, en tramos de carretera previamente catalogados y preparados, cualquier caza puede hacerlo, es cierto, creo que hasta un transbordador espacial lo podría.Sin embargo, sin un gigantesco esfuerzo logístico, de personal y material, sin doctrina previa, mismo sin utilizar cosas básicas o avanzadas como la escalera de acceso a la cabina para los pilotos o una APU para arrancar el motor, sin utilizar cabrestantes motorizados para rearmar y repostar el caza en cualquier configuración de combate, sin necesitar necesariamente de barredores de pista para asegurar que no haya F.O.D.Y además, si es necesario, sustituir cualquier componente roto o averiado y, como último recurso, incluso el motor completo con un pequeño equipo de mecánicos y reclutas auxiliares sin la necesidad de herramientas especiales, utilizando únicamente sistemas hidráulicos con carretes de accionamiento manual.Bueno, en este caso, sólo la familia de los cazas Saab JAS 39 Gripen pueden hacerlo como se ha hecho durante décadas.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3682988, member: 30831"] [SIZE=5][B]Espartano y Expedicionario con alta tecnología.[/B][/SIZE] Realizar operaciones en bases de despliegue sin infraestructura militar dedicada como en la base de origen, en tan solo un pequeño aeropuerto civil o, en su defecto, en tramos de carretera previamente catalogados y preparados, cualquier caza puede hacerlo, es cierto, creo que hasta un transbordador espacial lo podría. Sin embargo, sin un gigantesco esfuerzo logístico, de personal y material, sin doctrina previa, mismo sin utilizar cosas básicas o avanzadas como la escalera de acceso a la cabina para los pilotos o una APU para arrancar el motor, sin utilizar cabrestantes motorizados para rearmar y repostar el caza en cualquier configuración de combate, sin necesitar necesariamente de barredores de pista para asegurar que no haya F.O.D. Y además, si es necesario, sustituir cualquier componente roto o averiado y, como último recurso, incluso el motor completo con un pequeño equipo de mecánicos y reclutas auxiliares sin la necesidad de herramientas especiales, utilizando únicamente sistemas hidráulicos con carretes de accionamiento manual. Bueno, en este caso, sólo la familia de los cazas Saab JAS 39 Gripen pueden hacerlo como se ha hecho durante décadas. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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