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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3595072" data-attributes="member: 30831"><p>Estimado [USER=21939]@Brás[/USER], entiendo que todos estos tanques que vemos en el centerline de todos los gripen FAB hasta la fecha son de 300 galones (1100 litros).</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2023/12/Caca-F-39-Gripen-com-tanque-externo-centerline-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Tanque externo desechable de 1.135 litros en la línea central del F-39E (FAB 4104)</p><p></p><p>El JAS 39E puede transportar, en los puntos internos de las alas, tanques externos más grandes que los tanques de 300 galones (1135 litros) del Gripen C/D. El nuevo tanque de 450 galones (1.700 litros) aumenta la capacidad de combustible debajo de las alas en un 50% y la capacidad total de combustible externo en un 33%.</p><p></p><p>Con los (2) nuevos tanques, el Gripen E/F puede, por ejemplo, transportar debajo de las alas la misma carga de combustible que los tres tanques de 300 galones del Gripen C/D, liberando así los tres puntos de carga de la línea central. Como se señaló, no es inteligente ocupar la línea central con un tanque de 300 galones, ya que hace inviable el uso de los dos nuevos puntos de carga.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2023/12/08/imagens-caca-f-39-gripen-com-tanque-externo-centerline/[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://velhogeneral.com.br/2020/12/23/gripen-e-f-o-mais-recente-e-avancado-membro-da-linhagem-gripen/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Como dato y curiosidad, todos los Gripen que llegan al puerto y despegan del aeropuerto de Itajaí-SC para Anápolis-GO siempre lo hacen sin tanques externos y sabiendo que la distancia es de 1100km en línea recta, recorridos en promedio en 1h20m.</p><p>Y considerando el recorrido anterior entre Botucatu-SP y Belém-RN con un recorrido de 2400km en línea recta (y en ese caso podría haber habido alguna escala para repostagen), por las imágenes podemos concluir que el vuelo pudo realizarse con 1x tanque externo de 300 galones.</p><p></p><p>Y como la distancia en línea recta entre Anapolis-GO y Natal-RN sería de 1900km, creo que con un tanque externo el avión puede cubrir la ruta sin mayores dificultades.</p><p></p><p></p><p>Dejo aquí lo que entiendo sobre el rango de combate del F-39E en diferentes configuraciones con y sin tanques externos:</p><p></p><p>Autonomía máxima sin tanques externos: 900km</p><p></p><p>En configuración básica de combate por lo tanto 2x misiles WVR Iris-T + 2x misiles BVR Meteor</p><p></p><p>Autonomía máxima con 1 tanque externo (300gal): 1100km</p><p>Autonomía máxima con 2 tanques externos (2x 450gal): 1300km</p><p>Autonomía máxima con 3x tanques externos (1x 300gal + 2x 450gal): 1500km</p><p></p><p>Sin armas y solo con los 3 tanques externos.</p><p></p><p>Autonomía máxima de desplazamiento con 3 tanques externos (1x 300 g + 2x 450 gal) 4.000km</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3595072, member: 30831"] Estimado [USER=21939]@Brás[/USER], entiendo que todos estos tanques que vemos en el centerline de todos los gripen FAB hasta la fecha son de 300 galones (1100 litros). [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2023/12/Caca-F-39-Gripen-com-tanque-externo-centerline-3.jpg[/IMG] Tanque externo desechable de 1.135 litros en la línea central del F-39E (FAB 4104) El JAS 39E puede transportar, en los puntos internos de las alas, tanques externos más grandes que los tanques de 300 galones (1135 litros) del Gripen C/D. El nuevo tanque de 450 galones (1.700 litros) aumenta la capacidad de combustible debajo de las alas en un 50% y la capacidad total de combustible externo en un 33%. Con los (2) nuevos tanques, el Gripen E/F puede, por ejemplo, transportar debajo de las alas la misma carga de combustible que los tres tanques de 300 galones del Gripen C/D, liberando así los tres puntos de carga de la línea central. Como se señaló, no es inteligente ocupar la línea central con un tanque de 300 galones, ya que hace inviable el uso de los dos nuevos puntos de carga. [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2023/12/08/imagens-caca-f-39-gripen-com-tanque-externo-centerline/[/URL] [URL unfurl="true"]https://velhogeneral.com.br/2020/12/23/gripen-e-f-o-mais-recente-e-avancado-membro-da-linhagem-gripen/[/URL] Como dato y curiosidad, todos los Gripen que llegan al puerto y despegan del aeropuerto de Itajaí-SC para Anápolis-GO siempre lo hacen sin tanques externos y sabiendo que la distancia es de 1100km en línea recta, recorridos en promedio en 1h20m. Y considerando el recorrido anterior entre Botucatu-SP y Belém-RN con un recorrido de 2400km en línea recta (y en ese caso podría haber habido alguna escala para repostagen), por las imágenes podemos concluir que el vuelo pudo realizarse con 1x tanque externo de 300 galones. Y como la distancia en línea recta entre Anapolis-GO y Natal-RN sería de 1900km, creo que con un tanque externo el avión puede cubrir la ruta sin mayores dificultades. Dejo aquí lo que entiendo sobre el rango de combate del F-39E en diferentes configuraciones con y sin tanques externos: Autonomía máxima sin tanques externos: 900km En configuración básica de combate por lo tanto 2x misiles WVR Iris-T + 2x misiles BVR Meteor Autonomía máxima con 1 tanque externo (300gal): 1100km Autonomía máxima con 2 tanques externos (2x 450gal): 1300km Autonomía máxima con 3x tanques externos (1x 300gal + 2x 450gal): 1500km Sin armas y solo con los 3 tanques externos. Autonomía máxima de desplazamiento con 3 tanques externos (1x 300 g + 2x 450 gal) 4.000km Saludos cordiales. [/QUOTE]
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