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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3291695" data-attributes="member: 35817">Las pruebas únicas del sistema de oxígeno y anti-g ponen a Gripen F a prueba en condiciones extremasfernando valduga<img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/03/642B7C9F-3BA6-4137-92C9-7B912C42C377-750x375.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El desarrollo del Gripen F está en pleno desarrollo, tanto en Suecia como en Brasil.En Saab en Linköping, los sistemas de la aeronave se están probando hasta el límite en la plataforma Life Support, instalada en una cámara a gran altura. Todo para entregar el avión más seguro posible al cliente.En esta etapa de desarrollo del caza biplaza, se están probando los sistemas de oxígeno y anti-g. El objetivo es identificar posibles defectos antes de las próximas pruebas de vuelo y verificar el funcionamiento fiable y seguro del sistema, incluso en las situaciones más exigentes. Las pruebas aseguran que el sistema funciona en perfectas condiciones para proporcionar, entre otras cosas, aire respirable y protección antigravedad para el piloto.Las pruebas se realizan en un sistema de pruebas llamado Life Support rig, en el que se utilizan maniquíes conectados a simuladores respiratorios y otros sistemas. El sistema de oxígeno y antigas utilizado es el mismo que en el avión real.La plataforma de soporte vital es similar a un avión real y lo más cerca posible sin una integración completa. En la práctica, Saab ya está "volando" el Gripen F, pero aún sin el caza.“Una vez más, estoy impresionado con nuestros talentosos ingenieros y la fantástica colaboración con nuestros socios brasileños, el Gripen F es muy importante para el programa y para nuestro cliente”, dice Johan Segertoft, director de Gripen Design.El equipo de soporte vital donde se realizan las pruebas se inauguró en 2018 para probar el Gripen E. Con el desarrollo del Gripen E en proceso de finalización, este equipo fue modificado y desarrollado para permitir también las pruebas actuales con el Gripen. F.Esta es la primera vez que la plataforma Life Support se instala en la propia cámara de altitud de Saab, creando una configuración única que permite a los ingenieros probar el sistema a una gran altitud simulada con una presión extremadamente baja.“En algunos casos, probamos situaciones que van más allá de lo que realmente es físicamente posible. Todo para exponer y llevar el sistema al límite. Forzamos el sistema con una envolvente de vuelo simulada que de otro modo nunca encontraríamos en la realidad, como una pérdida total de presión en la cabina a una altitud muy alta”, dice Mattias Larsson, ingeniero de pruebas y responsable de la plataforma.Además de las pruebas del sistema de oxígeno y anti-g, el desarrollo del Gripen F avanza según lo previsto. El extenso trabajo de desarrollo de la estructura de la aeronave cuenta con la participación de Embraer, Akaer y Saab. La entrega del Gripen F al cliente brasileño está prevista para 2025.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/testes-exclusivos-do-sistema-de-oxigenio-e-anti-g-colocam-gripen-f-a-prova-em-condicoes-extremas[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982