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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3023854" data-attributes="member: 30831"><h3>Los Gripen C/D de la SAAF siguen fuera de servicio</h3>29 de enero de 2022<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/08/Gripen-SAAF.jpg" alt="SAAF Gripens permanecen fuera de servicio (Foto: SAAF)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />SAAF Gripens permanecen fuera de servicio (Foto: SAAF).Los Gripen de SAAF permanecen fuera de servicio. Casi dos meses después de que la flota de aviones de combate Saab JAS 39C/D Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) <a href="https://forcaaerea.com.br/saaf-gripens-c-d-sao-graundeados/" target="_blank">fuera suspendida temporalmente, o si se prefiere, en tierra ,</a> la situación prácticamente no ha cambiado y podría extenderse al menos hasta abril de 2022.La flota Su-African de Gripen fue suspendida temporalmente por falta de recursos económicos, lo que impidió renovar los contratos de mantenimiento y soporte con Saab y Armscor. En la práctica, los Gripens de SAAF estuvieron prácticamente fuera del aire desde principios de noviembre por problemas de mantenimiento y soporte, hecho que solo se agravó en diciembre. La situación financiera no cambió en 2022 y con el empeoramiento de la pandemia en Sudáfrica por la aparición de la variante Ômicron, en la práctica empeoró aún más.Un oficial de prensa de la SAAF, el general de brigada Andries Mahapa, dijo que "el asunto podría finalizarse en el nuevo año fiscal", es decir, solo a partir de abril. El Plan de rendimiento anual 2021/22 del Departamento de Defensa de Sudáfrica 2021/22, que se extiende hasta el final del año fiscal actual, programado para el 31 de marzo, vio a la SAAF tener R5.9 mil millones en efectivo frente a una necesidad proyectada de R7, 8 mil millones. El déficit afectó negativamente la preparación y las capacidades de la defensa aérea, así como el mantenimiento y las inversiones.Sin recursos, el tema Gripen solo estará en la agenda del presupuesto 2022/23. Hasta entonces, deben permanecer fuera de servicio, lo que significa que el Escuadrón 2 literalmente se quedará quieto y Sudáfrica sin su principal vector de defensa aérea.Vale recalcar que no será algo “plug and play”, es decir, bastará con ajustar los valores de mantenimiento y apoyo logístico y los aviones volverán a estaran activos. Como han estado inactivos durante mucho tiempo, todos tendrán que someterse a algún tipo de inspección. Varias aeronaves también se están sometiendo a tiempos de inspección programados y, naturalmente, los pilotos deberán reanudar su calificación de vuelo. Por lo tanto, el 2 Sqn tardará varias semanas en volver a las actividades, si no meses, enfatizando que el daño a defensa aerea aún irá mucho más allá de la solución financiera.Largas discusiones entre SAAF, Armscor y Saab sobre el contrato de mantenimiento Gripen se convirtieron en propuestas, con el objetivo de una solución. Sin embargo, el principal obstáculo, el financiero, no se superó y "es lamentable que, como resultado, esto haya tenido un impacto negativo en la capacidad de defensa aérea".La "puesta a tierra" de los Gripen no fue inesperada y se había estado considerando desde 2016. Los recortes repetidos en el presupuesto de defensa y la devaluación de la moneda sudafricana, el Rand (R) frente al dólar estadounidense, hicieron que las piezas de repuesto se enfrentaran cada vez más. La decisión de la SAAF de implementar lo que llamó "almacenamiento rotacional" para salvar aeronaves parece no haber tenido éxito. Pues lo que se suponía que afectaría solo a una parte de la flota detenida, se convirtió en toda la flota, es decir, los 26 Gripens actuales.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/gripens-da-saaf-permanecem-fora-de-servico/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina