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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2937556" data-attributes="member: 30831">Saab Gripen y su solución de soporte inteligente04/07/2021<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Gripen.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Gripen es un sistema de caza único que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y economía. Durante todo el diseño y la construcción, Saab se aseguró de que el Gripen fuera fácil de reparar y mantener, lo que hizo posible ofrecer costos de operación y mantenimiento moderados que ningún otro avión se acerca a igualar. La historia de la solución de soporte inteligente de Gripen se remonta a más de 80 años.Todo comenzó en 1937, cuando quedó claro que Europa estaba al borde de un gran conflicto. En Suecia, un pequeño país neutral con paz durante más de un siglo, el gobierno y la industria decidieron prepararse para lo peor. Saab se fundó con la misión de asegurar el suministro de aviones militares del país como parte de su esfuerzo por mantener la seguridad y la soberanía nacionales.<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Saab-37-Viggen.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saab 37 Viggen despegando de una autopistaComo país con recursos pequeños y muy limitados, pero al mismo tiempo ubicado en una ubicación estratégica y por lo tanto vulnerable, pronto se hizo evidente que se necesitaba algo muy especial para mitigar las amenazas dentro de los límites de los recursos disponibles. El gobierno sueco, las fuerzas de defensa y Saab pudieron acordar algunos requisitos básicos que se aplicarían a todos los aviones diseñados y producidos; requisitos que son tan válidos hoy como lo eran en 1937.En resumen, el acuerdo incluía lo siguiente:<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2014/02/gripen-turn-around.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aeronave debe poder operar desde una carretera sueca regular con una recta de al menos 1 km, en bases de carreteras secretas. Esto significó que, en caso de guerra, era posible extender las operaciones a una gran cantidad de puntos en todo el país, en lugar de quedar atrapado en bases aéreas militares oficiales. Esta propagación hizo que fuera casi imposible para cualquier enemigo sacar a la Fuerza Aérea de la ecuación.La aeronave también debe ser tan fácil de mantener que el mantenimiento lo pueda realizar un pequeño número de mecánicos contratados y solo un técnico certificado.La aeronave debe permitir una rotación aire-aire muy rápida en una base de carretera, así como un reemplazo muy rápido del motor si es necesario.Después de la decisión final de implementar el sistema básico de carreteras en la década de 1950, la red de carreteras de Suecia se adaptó para cumplir con los requisitos.Solución de soporte eficienteDurante la Guerra Fría, Suecia se sintió amenazada por los países del Pacto de Varsovia. El país necesitaba un avión que pudiera dejar atrás y maniobrar una fuerza mayor de cazas avanzados.El norte de Suecia es una tierra implacable con inviernos largos y helados y áreas en gran parte despobladas. Presenta un entorno hostil para operar un avión, pero fue en este lugar donde nació Gripen. La defensa de estas vastas áreas requería un caza que pudiera realizar misiones aire-aire, aire-superficie y de reconocimiento.<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Gripen-road.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El presupuesto de defensa relativamente pequeño de Suecia y las difíciles condiciones en las que se diseñó el Gripen llevaron a Saab a hacer que el caza fuera lo más eficiente posible. Un aspecto clave de este enfoque es la arquitectura de aviónica modular y abierta de Gripen y el mantenimiento eficiente, que permite la integración de productos listos para usar siempre que sea posible, así como el desarrollo continuo de nuevas funciones para satisfacer las necesidades futuras.La decisión de desarrollar el Gripen se tomó en 1982, y el primer vuelo tuvo lugar en 1988. Con un diseño inestable y equipado con un sistema de cables de vuelo, muchos compuestos y otras tecnologías de vanguardia, era un ave completamente diferente en comparación con su antecesores. Sin embargo, el mantenimiento básico y los requisitos básicos de la carretera eran los mismos y, por lo tanto, la solución de soporte única se integró en el proyecto desde el principio y finalmente se convirtió en inherente al sistema.Gripen requiere recursos mínimosEl sistema de soporte Gripen permite una huella logística muy reducida. Viene con herramientas multifuncionales de tipo especial extremadamente eficientes y otros equipos inteligentes para garantizar que la disponibilidad se maximice en todo momento. Todo el equipo también es plegable.<img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Gripen-na-estrada.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Algunos ejemplos:    El cambio aire-aire, incluido el reabastecimiento de combustible y el rearme, se realiza en menos de diez minutos utilizando solo un técnico y cinco mecánicos en servicio (solo se requieren diez semanas de capacitación).    Dos aviones Gripen en una misión de dos semanas solo requieren lo que cabe en un contenedor estándar de 20 pies.    El equipo de aviónica complejo (por ejemplo, un radar) o el reemplazo del motor se pueden realizar en una hora.    No se requiere instalación fija.    La unidad de potencia auxiliar hace que el Gripen sea autosuficiente en energía.Puede aterrizar o despegar utilizando una franja de 800×16m en lugar de una pista típica de 2400×45m.     Totalmente compatible con la OTAN.     La alta DISPONIBILIDAD de Gripen conduce a un mayor efecto operativo.     La huella logística reducida de Gripen lo hace extremadamente adecuado para operaciones DESPLEGADAS.     La solución de soporte de Gripen es eficiente, rentable y se adapta a los requisitos operativos del cliente.     El COSTE DEL CICLO DE VIDA de Gripen es el más bajo de todos los cazas comparables.FUENTE: Gripen Blog[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/saab-gripen-e-sua-solucao-de-suporte-inteligente[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982