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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2846046" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Suecia prueba una nueva mezcla de biocombustible en el motor RM12 del caza Gripen</strong></span></p><p></p><p>28/11/2020</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Sweden-tests-new-biofuel-mix-on-Gripen-fighter-RM12-engine.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Motor RM12 de Gripen durante las pruebas unitarias de GKN Aerospace Engine Systems Suecia. (Foto: FMV)</p><p></p><p>La agencia sueca de adquisiciones de defensa FMV afirma haber completado con éxito una prueba de un biocombustible que podría usarse en el motor RM12 del caza Gripen.</p><p></p><p>La prueba es parte de un proyecto conjunto con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), que comenzó en octubre de 2013.</p><p></p><p>El biocombustible probado, una mezcla 50/50 de combustible de aviación y una solución ATJ (alcohol de aviación) -SKA, funcionó excepcionalmente, según FMV. No se detectaron cambios en el empuje y el consumo de combustible. Una mezcla al 50% de biocombustible es ahora la más alta permitida de acuerdo con las especificaciones de combustible para combustible de aviación. La prueba fue la primera en la que se probó este biocombustible en particular en un motor de avión más grande, dijo FMV.</p><p></p><p>La prueba se llevó a cabo en una plataforma de prueba en GKN Aerospace Engine Systems Sweden en Trollhättan, Suecia. En total, el motor funcionó durante casi tres horas con una mezcla 50/50. Después de la prueba, se inspeccionó la cámara de combustión del motor y no hubo indicios de que la mezcla 50/50 hubiera afectado la cámara de combustión.</p><p></p><p><img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Sweden-to-carry-out-another-biofuel-test-with-a-Gripen-fighter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Gripen D utilizado para pruebas de biocombustible en 2017.</p><p></p><p>FMV dice que están en camino más pruebas para completarse con NAVAIR en 2021, cuando se presentará un informe final sobre los hallazgos a las fuerzas armadas.</p><p></p><p>La etapa de prueba final sigue a una prueba de marzo de 2017, cuando un Gripen C/D con motor RM12 completó una demostración de vuelo exitosa impulsada por biocombustible 100% renovable. El biocombustible utilizado en la prueba en 2017 (CHCJ-5) fue desarrollado por la empresa estadounidense ARA bajo un contrato con la Marina de los EE. UU. El combustible que se está probando este año es producido por la empresa sueca Swedish Biofuels AB.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/suecia-testa-nova-mistura-de-biocombustivel-no-motor-rm12-do-caca-gripen[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2846046, member: 30831"] [SIZE=7][B]Suecia prueba una nueva mezcla de biocombustible en el motor RM12 del caza Gripen[/B][/SIZE] 28/11/2020 [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Sweden-tests-new-biofuel-mix-on-Gripen-fighter-RM12-engine.jpg[/IMG] Motor RM12 de Gripen durante las pruebas unitarias de GKN Aerospace Engine Systems Suecia. (Foto: FMV) La agencia sueca de adquisiciones de defensa FMV afirma haber completado con éxito una prueba de un biocombustible que podría usarse en el motor RM12 del caza Gripen. La prueba es parte de un proyecto conjunto con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), que comenzó en octubre de 2013. El biocombustible probado, una mezcla 50/50 de combustible de aviación y una solución ATJ (alcohol de aviación) -SKA, funcionó excepcionalmente, según FMV. No se detectaron cambios en el empuje y el consumo de combustible. Una mezcla al 50% de biocombustible es ahora la más alta permitida de acuerdo con las especificaciones de combustible para combustible de aviación. La prueba fue la primera en la que se probó este biocombustible en particular en un motor de avión más grande, dijo FMV. La prueba se llevó a cabo en una plataforma de prueba en GKN Aerospace Engine Systems Sweden en Trollhättan, Suecia. En total, el motor funcionó durante casi tres horas con una mezcla 50/50. Después de la prueba, se inspeccionó la cámara de combustión del motor y no hubo indicios de que la mezcla 50/50 hubiera afectado la cámara de combustión. [IMG]https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Sweden-to-carry-out-another-biofuel-test-with-a-Gripen-fighter.jpg[/IMG] Gripen D utilizado para pruebas de biocombustible en 2017. FMV dice que están en camino más pruebas para completarse con NAVAIR en 2021, cuando se presentará un informe final sobre los hallazgos a las fuerzas armadas. La etapa de prueba final sigue a una prueba de marzo de 2017, cuando un Gripen C/D con motor RM12 completó una demostración de vuelo exitosa impulsada por biocombustible 100% renovable. El biocombustible utilizado en la prueba en 2017 (CHCJ-5) fue desarrollado por la empresa estadounidense ARA bajo un contrato con la Marina de los EE. UU. El combustible que se está probando este año es producido por la empresa sueca Swedish Biofuels AB. [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/suecia-testa-nova-mistura-de-biocombustivel-no-motor-rm12-do-caca-gripen[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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