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<blockquote data-quote="Túlio" data-source="post: 2732159" data-attributes="member: 6373">Estimado, la cuestión me parece un poco más compleja: recordemos el WAD: Suecia no lo quería ni siquiera como regalo pero, a la medida que avanzaban los vuelos de prueba (pilotos suecos) y ellos presentaban sus informes técnicos y imprtesiones profesionales, comienzaron a gustarle cada vez menos las pantallitas que pretendían usar en &quot;sus&quot; cazas. O, como dijo un piloto de combate brasileño familiarizado con el programa en un foro en Brasil, &quot;qué parece más fácil, controlar un gran pedazo de cielo y superficie con varias pantallas pequeñas u sólo una, más grande que todas juntas?&quot;Y los suecos no solo termináron adoptando el WAD brasileño, sino que lo convirtieron en el estándar para todos los Gripen E que pretendían producir, incluso para sí.Y entonces llegamos a la versión F biplaza: se fabricará primero en Suecia porque son responsables por el desarrollo y saben mucho más que los brasileños sobre este tipo de avión. Y los primeros pilotos en volar también serán suecos. Y presentarán, como antes, informes e impresiones sobre su uso operativo.No me sorprendería en absoluto si también lo adoptasen, especialmente teniendo en cuenta las proyecciones de la Flygvapnet sobre cómo tienen la intención de desarrollar su nuevo sistema de combate NCW para los años 2020 y adelante: hay muchas misiones, como abrir &quot;corredores electrónicos&quot; para otros aviones, FAC, SEAD y control de múltiples drones, siende que estes són útiles para desde la conciencia situacional de los otors cazas hasta el combate directo, y que si puede realizar de manera mucho más eficiente con una biplaza que con un monoplaza.Para mí, la gran ventaja de Gripen, especialmente la versión F, es poder comunicarse e interactuar con todo lo que de amigo estuvier en el aire, en la superficie y incluso en el espacio (satélites de observación), compartiendo información y capacidades. Con las capacidades que Fox tendrá (o, más precisamente, probablemente tendrá), dudo mucho que los suecos no lo adopten también.Es lo que pienso.</blockquote>

[QUOTE="Túlio, post: 2732159, member: 6373"] Estimado, la cuestión me parece un poco más compleja: recordemos el WAD: Suecia no lo quería ni siquiera como regalo pero, a la medida que avanzaban los vuelos de prueba (pilotos suecos) y ellos presentaban sus informes técnicos y imprtesiones profesionales, comienzaron a gustarle cada vez menos las pantallitas que pretendían usar en "sus" cazas. O, como dijo un piloto de combate brasileño familiarizado con el programa en un foro en Brasil, "qué parece más fácil, controlar un gran pedazo de cielo y superficie con varias pantallas pequeñas u sólo una, más grande que todas juntas?" Y los suecos no solo termináron adoptando el WAD brasileño, sino que lo convirtieron en el estándar para todos los Gripen E que pretendían producir, incluso para sí. Y entonces llegamos a la versión F biplaza: se fabricará primero en Suecia porque son responsables por el desarrollo y saben mucho más que los brasileños sobre este tipo de avión. Y los primeros pilotos en volar también serán suecos. Y presentarán, como antes, informes e impresiones sobre su uso operativo. No me sorprendería en absoluto si también lo adoptasen, especialmente teniendo en cuenta las proyecciones de la Flygvapnet sobre cómo tienen la intención de desarrollar su nuevo sistema de combate NCW para los años 2020 y adelante: hay muchas misiones, como abrir "corredores electrónicos" para otros aviones, FAC, SEAD y control de múltiples drones, siende que estes són útiles para desde la conciencia situacional de los otors cazas hasta el combate directo, y que si puede realizar de manera mucho más eficiente con una biplaza que con un monoplaza. Para mí, la gran ventaja de Gripen, especialmente la versión F, es poder comunicarse e interactuar con todo lo que de amigo estuvier en el aire, en la superficie y incluso en el espacio (satélites de observación), compartiendo información y capacidades. Con las capacidades que Fox tendrá (o, más precisamente, [I]probablemente tendrá[/I]), dudo mucho que los suecos no lo adopten también. Es lo que pienso. [/QUOTE]

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