Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3387205" data-attributes="member: 30831"><h2>Hace 40 años se entregaron los primeros T-27 Tucano a la FAB</h2>29 de Septiembre del 2023<img src="https://i.imgur.com/g8cmUOR.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los FAB Tucanos siguen en funcionamiento 40 años después de su primera entrega. El 29 de septiembre de 1983 quedó marcado en la historia de la aviación brasileña. En esta fecha fueron entregados a la Fuerza Aérea Brasileña los primeros ocho aviones Embraer T-27 Tucano. Un éxito de ventas para el fabricante, el T-27 cumple 40 años de servicio en la FAB mientras recibe una amplia modernización. El Tucano fue desarrollado por Embraer a petición de la propia Fuerza Aérea, que necesitaba un nuevo avión para sustituir a los entrenadores T-37 Tweet, de origen norteamericano. Designado EMB-312 por Embraer, recibió el nombre de Tucano tras una consulta con los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), quienes sugirieron multitud de nombres. El T-27 realizó su primer vuelo el 19 de agosto de 1980, convirtiéndose en el avión de entrenamiento más moderno de la época. El turbohélice trajo innovaciones - como el asiento trasero más alto que mejora la visión del instructor - y disposición de los instrumentos en la cabina, más similar a la de los aviones de combate y ataque de la época. Tres años después, la FAB recibió los aviones. Con matrícula 1303 a 1310, los Tucanos fueron entregados a la sede de Embraer, con seis aviones para el <a href="https://www.aeroflap.com.br/es/blue-embraer-e2-santosdumont-vuela-al-lado-del-escuadr%C3%B3n-de-humo/" target="_blank">[COLOR=rgb(var(--google-blue-600))]escuadrón de humo</a><a href="https://www.aeroflap.com.br/es/blue-embraer-e2-santosdumont-vuela-al-lado-del-escuadr%C3%B3n-de-humo/" target="_blank">https://www.aeroflap.com.br/es/blue-embraer-e2-santosdumont-vuela-al-lado-del-escuadrón-de-humo/</a> y dos para la AFA. [/COLOR]<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2023/09/Entrega-dos-T-27-a-Fumaca-em-1983-1024x715-1.jpeg" alt="Entrega del primer T-27 Tucano a la Fuerza Aérea en 1983. Foto: Embraer vía Rudnei Dias da Cunha/Historia de la Fuerza Aérea Brasileña." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Entrega del primer T-27 Tucano a la Fuerza Aérea en 1983. Foto: Embraer vía Rudnei Dias da Cunha/Historia de la Fuerza Aérea BrasileñaAdemás de ser utilizado como plataforma de instrucción avanzada, el T-27 también recibió armamento para realizar misiones de ataque terrestre y defensa aérea, redesignado como AT-27. Robusto, versátil, económico y fácil de manejar, el Tucano también fue un éxito de ventas con exportaciones a 17 países, muchos de los cuales todavía operan el modelo. También fue fabricado bajo licencia por British Shorts, que incluso rediseñó el avión. Respondiendo a una licitación norteamericana y, nuevamente, a las necesidades de la Fuerza Aérea, Embraer desarrolló el ALX, también llamado Tucano JPATS, más tarde rebautizado como <a href="https://www.aeroflap.com.br/es/El-%C3%A9xito-de-Embraer-en-todo-el-mundo-la-flota-de-29-super-tucano-alcanza-las-550-mil-horas-de-vuelo/" target="_blank">[COLOR=rgb(var(--google-blue-600))]A-29 (EMB-314) Súper Tucano.</a><a href="https://www.aeroflap.com.br/es/El-%C3%A9xito-de-Embraer-en-todo-el-mundo-la-flota-de-29-super-tucano-alcanza-las-550-mil-horas-de-vuelo/" target="_blank">https://www.aeroflap.com.br/es/El-éxito-de-Embraer-en-todo-el-mundo-la-flota-de-29-super-tucano-alcanza-las-550-mil-horas-de-vuelo/</a>[/COLOR]<img src="https://i.imgur.com/tz0gkRP.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Más moderno, potente y capaz, el Super Tucano sustituyó a los AT-27 armados de las escuadrillas Flecha, Grifo y Scorpion, así como al AT-26 Xavante en la formación de pilotos de caza. Al igual que su predecesor, también fue un éxito de ventas y actualmente opera en 16 países. En 2013, los T-27 del Escuadrón Fumaça también dieron paso a los A-29, poniendo fin a 30 años de acrobacias aéreas.  <h3>T-27M</h3>El T-27 permanece en servicio en la AFA con el Escuadrón de Instrucción Aérea 1, Cometa, donde los cadetes de aviación completan su fase de entrenamiento de vuelo en el cuarto y último año de la academia. Para cubrir las necesidades actuales, la FAB inició en 2019 la modernización de la flota de T-27.La principal diferencia está en la cabina, que recibió pantallas en color multifuncionales en lugar de diales analógicos. La decoración también ha cambiado: ahora lucen un esquema digitalizado en naranja, blanco y negro, nuevamente elegido (y diseñado) por los propios cadetes.<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/12/T-27M-Tucano-Trunfos-9DEZ2021-Foto-FAB_BJ-14.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La modernización del T-27 incluyó la sustitución de la aviónica y la pintura nueva. Bajo el mando del Coronel Aviador Marcelo Zampier Bussmann del Instituto de Investigación y Pruebas de Vuelo, el primer T-27M (Modernizado) realizó su primer vuelo el 23 de octubre de 2020. Los primeros cuatro aviones modernizados fueron entregados a la AFA en diciembre de 2021, marcando un nueva etapa en la formación de pilotos militares en Brasil. </blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982