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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2821448" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El primer avión T-27 Tucano de FAB entra en la etapa final de modernización</span></strong></p><p></p><p>Por Fabio Farias- 6 de octubre de 2020</p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/www.aeroin.net/wp-content/uploads/2020/10/IMG_6684.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: Sargento Matheus Melo / PAMA LS</p><p></p><p></p><p>El primer avión T-27 Tucano de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se encuentra en la etapa final del proceso de modernización. El avión es utilizado para vuelos de instrucción por Cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP). En esta etapa, la aeronave también recibirá pintura nueva.</p><p></p><p>La modernización la lleva a cabo la empresa Albatross, en alianza con la FAB, en el Parque de Material Aeronáutico Lagoa Santa (PAMA LS), en Minas Gerais, y entre los objetivos está la modernización del cuadro de instrumentos de la aeronave, adecuándolo a las nuevas reglas de tránsito aéreo, como los procedimientos RNAV y RNP (traducción al inglés, Navegación de área y Performance de navegación requerida) y los nuevos requisitos de capacitación para pilotos FAB y reducción de la obsolescencia logística existente. Paralelamente a la modernización de la aeronave, también se desarrollan sistemas de simulación para que estas ayudas al entrenamiento reflejen fielmente la nueva configuración, lo que contribuirá a un entrenamiento más moderno y eficiente.</p><p></p><p><img src="https://i1.wp.com/www.aeroin.net/wp-content/uploads/2020/10/T-24-Tucano-FAB-Manut.jpg?w=600&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto: Sargento Matheus Melo / PAMA LS</p><p></p><p>La previsión inicial es modernizar 42 aviones para diciembre de 2022. El primer avión de la serie se entregará en el primer semestre de 2021. El director de PAMA LS, coronel Aviator Marcelo Reed Sardinha, destaca la relevancia del proceso de modernización de aviones. “Este es un avance para la Fuerza Aérea, por lo que será posible mejorar la formación del Cadete Aeronáutico, en lo que respecta al vuelo por instrumentos, ya que se modificará el panel para cumplir con los requisitos de navegación modernos para volar en el espacio. Aire brasileño. La modernización también traerá una solución a la obsolescencia de algunos componentes del cuadro de instrumentos, elementos que no tienen alternativas en el mercado. Es decir, más flexibilidad para la cadena de suministro ”, explicó el Funcionario, señalando que el T-27 en su etapa final es el primero de dos prototipos.</p><p></p><p>El Comandante General de Apoyo, Teniente Brigadier del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, elogió la importancia del trabajo realizado. “Nace una nueva era del T-27 Tucano, el avión utilizado en la formación de los futuros oficiales de la Fuerza Aérea Brasileña”, dijo el Oficial General.</p><p></p><p>Información de la Fuerza Aérea Brasileña.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aeroin.net/primeira-aeronave-t-27-tucano-da-fab-entra-em-fase-final-de-modernizacao/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2821448, member: 30831"] [B][SIZE=7]El primer avión T-27 Tucano de FAB entra en la etapa final de modernización[/SIZE][/B] Por Fabio Farias- 6 de octubre de 2020 [IMG]https://i2.wp.com/www.aeroin.net/wp-content/uploads/2020/10/IMG_6684.jpg?resize=1024%2C683&ssl=1[/IMG] Foto: Sargento Matheus Melo / PAMA LS El primer avión T-27 Tucano de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se encuentra en la etapa final del proceso de modernización. El avión es utilizado para vuelos de instrucción por Cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Pirassununga (SP). En esta etapa, la aeronave también recibirá pintura nueva. La modernización la lleva a cabo la empresa Albatross, en alianza con la FAB, en el Parque de Material Aeronáutico Lagoa Santa (PAMA LS), en Minas Gerais, y entre los objetivos está la modernización del cuadro de instrumentos de la aeronave, adecuándolo a las nuevas reglas de tránsito aéreo, como los procedimientos RNAV y RNP (traducción al inglés, Navegación de área y Performance de navegación requerida) y los nuevos requisitos de capacitación para pilotos FAB y reducción de la obsolescencia logística existente. Paralelamente a la modernización de la aeronave, también se desarrollan sistemas de simulación para que estas ayudas al entrenamiento reflejen fielmente la nueva configuración, lo que contribuirá a un entrenamiento más moderno y eficiente. [IMG]https://i1.wp.com/www.aeroin.net/wp-content/uploads/2020/10/T-24-Tucano-FAB-Manut.jpg?w=600&ssl=1[/IMG] Foto: Sargento Matheus Melo / PAMA LS La previsión inicial es modernizar 42 aviones para diciembre de 2022. El primer avión de la serie se entregará en el primer semestre de 2021. El director de PAMA LS, coronel Aviator Marcelo Reed Sardinha, destaca la relevancia del proceso de modernización de aviones. “Este es un avance para la Fuerza Aérea, por lo que será posible mejorar la formación del Cadete Aeronáutico, en lo que respecta al vuelo por instrumentos, ya que se modificará el panel para cumplir con los requisitos de navegación modernos para volar en el espacio. Aire brasileño. La modernización también traerá una solución a la obsolescencia de algunos componentes del cuadro de instrumentos, elementos que no tienen alternativas en el mercado. Es decir, más flexibilidad para la cadena de suministro ”, explicó el Funcionario, señalando que el T-27 en su etapa final es el primero de dos prototipos. El Comandante General de Apoyo, Teniente Brigadier del Aire Carlos de Almeida Baptista Junior, elogió la importancia del trabajo realizado. “Nace una nueva era del T-27 Tucano, el avión utilizado en la formación de los futuros oficiales de la Fuerza Aérea Brasileña”, dijo el Oficial General. Información de la Fuerza Aérea Brasileña. [URL unfurl="true"]https://www.aeroin.net/primeira-aeronave-t-27-tucano-da-fab-entra-em-fase-final-de-modernizacao/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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