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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 3138397" data-attributes="member: 13336"><p><strong>FIREHOGS</strong></p><p><strong></strong></p><p><img src="https://i.imgur.com/fxVNVhl.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La imagen de arriba es una interpretación artística de una propuesta de 1990 para convertir los Warthog A-10 de la USAF en aviones de extinción de incendios aéreos. Dado el hecho de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no tiene planes de retirar el A-10 en el corto plazo, es muy poco probable que alguna vez veamos que esta contraparte civil avanzada se haga realidad. Interpretación de Jack Young.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/rF2KvwS.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En 1992, el Servicio Forestal del USDA le escribió a la USAF, solicitando dos A-10 para su evaluación como parte de su "Plan de aviones cisterna medianos", buscando reemplazar la primera generación de aviones de la era de la Segunda Guerra Mundial, alegando que el A-10 podría ser capaz de 1,200 galones.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/7zMAAnu.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La respuesta de la USAF fue cautelosa pero positiva, pendiente de la burocracia, pero el Servicio Forestal "descartó la idea" en 1994. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Fue contactada nuevamente en 1997 por un asambleísta de California que, después de haber sido evacuado de los incendios dos veces, solicitó A-10. para proteger a sus electores.</p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/ArYRXMv.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/o4znCvn.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p>La iniciativa del avión cisterna FIREHOG de Aerotech parece haberse desarrollado entre 1997 y 2005. Es posible que hayan ayudado o no a negociar una demostración de vuelo del A-10 para el Watershed Fire Council of Southern California.</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/R3yT6ic.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Luego, la propuesta resurgió en 2014, del "Cuerpo Aéreo de Bomberos de EE. UU.", una iniciativa con sede en Colorado que parece haber incluido a personas involucradas en el esquema FIREHOG anterior. Nótese la sonda de recarga (17) y el deflector antipájaros (10).</p><p></p><p>Fuente:</p><p>[MEDIA=imgur]a/NDt1DsX[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 3138397, member: 13336"] [B]FIREHOGS [/B] [IMG]https://i.imgur.com/fxVNVhl.jpeg[/IMG] La imagen de arriba es una interpretación artística de una propuesta de 1990 para convertir los Warthog A-10 de la USAF en aviones de extinción de incendios aéreos. Dado el hecho de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no tiene planes de retirar el A-10 en el corto plazo, es muy poco probable que alguna vez veamos que esta contraparte civil avanzada se haga realidad. Interpretación de Jack Young. [IMG]https://i.imgur.com/rF2KvwS.jpeg[/IMG] En 1992, el Servicio Forestal del USDA le escribió a la USAF, solicitando dos A-10 para su evaluación como parte de su "Plan de aviones cisterna medianos", buscando reemplazar la primera generación de aviones de la era de la Segunda Guerra Mundial, alegando que el A-10 podría ser capaz de 1,200 galones. [IMG]https://i.imgur.com/7zMAAnu.png[/IMG] La respuesta de la USAF fue cautelosa pero positiva, pendiente de la burocracia, pero el Servicio Forestal "descartó la idea" en 1994. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Fue contactada nuevamente en 1997 por un asambleísta de California que, después de haber sido evacuado de los incendios dos veces, solicitó A-10. para proteger a sus electores. [CENTER] [IMG]https://i.imgur.com/ArYRXMv.jpeg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [IMG]https://i.imgur.com/o4znCvn.jpeg[/IMG] [/CENTER] La iniciativa del avión cisterna FIREHOG de Aerotech parece haberse desarrollado entre 1997 y 2005. Es posible que hayan ayudado o no a negociar una demostración de vuelo del A-10 para el Watershed Fire Council of Southern California. [IMG]https://i.imgur.com/R3yT6ic.jpeg[/IMG] Luego, la propuesta resurgió en 2014, del "Cuerpo Aéreo de Bomberos de EE. UU.", una iniciativa con sede en Colorado que parece haber incluido a personas involucradas en el esquema FIREHOG anterior. Nótese la sonda de recarga (17) y el deflector antipájaros (10). Fuente: [MEDIA=imgur]a/NDt1DsX[/MEDIA] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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