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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 180230" data-attributes="member: 6">Actualmente son muy pocos los países que tienen M.5/50 en servicio: Colombia, Venezuela, Paquistán, Egipto y Argentina.Colombia: modificó sus M5 casi a Kfir, con lo cual sería más razonable que adquiriera los Pantera y no los Elkan.Venezuela: dificilmente le interesen ya que sus M.50 tienen un equipamiento superior a los Elkan y con los Su-30MK son innecesarios.Paquistán: es un comprador compulsivo de M3/5. Algunas de sus series tienen equipos de orígen británico -tal como los Elkan- y muy posiblemente éste país sea el candidato más firme para quedarse con los M.5M.Egipto: los tiene en reserva y no le da un uso que justifique adquirir un lote adicional.Argentina: debe sacarse de encima los deltas ya que son los motores los que incrementan el costo operativo, sería ilógico comprar más Mirage. Ecuador: la disponibilidad de los Jaguar es casi nula y éstos tienen aviónica similar a la que portan los M.5M. La compra sería factible aunque políticamente &quot;incorrecta&quot; ya que pasaría por encima de Perú y sería meter leña al fuego de modo innecesario. Luego estaría Francia o alguna empresa que trate de venderlos a terceros como repuestos o incluso en condiciones de vuelo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 180230, member: 6"] Actualmente son muy pocos los países que tienen M.5/50 en servicio: Colombia, Venezuela, Paquistán, Egipto y Argentina. [U]Colombia[/U]: modificó sus M5 casi a Kfir, con lo cual sería más razonable que adquiriera los Pantera y no los Elkan. [U]Venezuela[/U]: dificilmente le interesen ya que sus M.50 tienen un equipamiento superior a los Elkan y con los Su-30MK son innecesarios. [U]Paquistán[/U]: es un comprador compulsivo de M3/5. Algunas de sus series tienen equipos de orígen británico -tal como los Elkan- y muy posiblemente éste país sea el candidato más firme para quedarse con los M.5M. [U]Egipto[/U]: los tiene en reserva y no le da un uso que justifique adquirir un lote adicional. [U]Argentina[/U]: debe sacarse de encima los deltas ya que son los motores los que incrementan el costo operativo, sería ilógico comprar más Mirage. [U]Ecuador[/U]: la disponibilidad de los Jaguar es casi nula y éstos tienen aviónica similar a la que portan los M.5M. La compra sería factible aunque políticamente "incorrecta" ya que pasaría por encima de Perú y sería meter leña al fuego de modo innecesario. Luego estaría Francia o alguna empresa que trate de venderlos a terceros como repuestos o incluso en condiciones de vuelo. [/QUOTE]

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