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<blockquote data-quote="AleDucat" data-source="post: 846289" data-attributes="member: 6660">No dejo de preguntarme qué usaron de referencia para dar el tamaño de casi 23 metros para este aparato, cuando la única referencia cierta que puedo ver son las toberas de los motores, los mismos que los del J-10.Por lo que a mi me parece, el tamaño de este avión ronda los 20 metros, tanto por los motores, como por el piloto y el HUD.Por otro lado, respuesta conservadora la de Chengdu, esos renders que hablaban de un J-10 bimotor no estaban tan errados, solo que en lugar de tener el cockpit alfo con la toma de aire abajo, hicieron lo lógico, si el fuselaje es más ancho por los dos motores, y la nariz mantiene el ancho, las tomas por lógica deberían quedar a los lados, dando espacio para que la trompa quede en la misma linea que el resto del fuselaje. Por otro lado, tanto el timon enterizo como las aletas, en la posición en la que están, parece que ayudan a tapar la zona más caliente del aparato..</blockquote>

[QUOTE="AleDucat, post: 846289, member: 6660"] No dejo de preguntarme qué usaron de referencia para dar el tamaño de casi 23 metros para este aparato, cuando la única referencia cierta que puedo ver son las toberas de los motores, los mismos que los del J-10. Por lo que a mi me parece, el tamaño de este avión ronda los 20 metros, tanto por los motores, como por el piloto y el HUD. Por otro lado, respuesta conservadora la de Chengdu, esos renders que hablaban de un J-10 bimotor no estaban tan errados, solo que en lugar de tener el cockpit alfo con la toma de aire abajo, hicieron lo lógico, si el fuselaje es más ancho por los dos motores, y la nariz mantiene el ancho, las tomas por lógica deberían quedar a los lados, dando espacio para que la trompa quede en la misma linea que el resto del fuselaje. Por otro lado, tanto el timon enterizo como las aletas, en la posición en la que están, parece que ayudan a tapar la zona más caliente del aparato.. [/QUOTE]

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