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<blockquote data-quote="Acheron" data-source="post: 1244321" data-attributes="member: 2098">Es difícil hablar de diseño convergente cuando no tenemos ni la mas remota idea sobre que misión se supone que va a cumplir. El diseño del F-35 es muy particular debido a la enorme cantidad de roles que pretenden asignarle al avión como reemplazo del A-10(China no tiene nada similar que reemplazar), que pudiese tener una versión VSTOL para los Marines(algo que tampoco los chinos se han interesado en desarrollar y no hay señales de que estén apuntando a algo similar tampoco), etc. ademas de la enorme cantidad de equipo que trataron de meter en un volumen tan reducido. Esto aunado a los informes sobre el robo de información del F-35, dificilmente dudo que estemos ante un caso de evolución convergente.&nbsp;Sin ir muy lejos, el X-32 tenia que cumplir con los mismos requisitos del X-35 y su parecido es absolutamente nulo.&nbsp;La presencia de dos motores probablemente se deba a la falta de motores de la categoria de peso y empuje de los F-135(48.000 libras de empuje maximo, mientras los AL-31 de los J-10 solo llegan a las 27.500) y las enormes derivas probablemente se deban para compensar en caso de falla de un motor y mantener la estabilidad del avion.&nbsp;Es decir, es mas probable que las diferencias se deban a la necesidad de tener que compensar por las falencias en el área de motores que tiene China que a decisiones concienzudas de un diseño desde 0.Ciertamente las leyes de las fisica son iguales para Chinos, Rusos, Americanos, Koreanos, etc. y hasta los momentos ninguno de los diseños hasta ahora a logrado parecerse tanto a otro como es el parecido entre este y el F-35 y estamos claros que los chinos no son precisamente conocidos por su originalidad.&nbsp;Al menos esa es mi apreciación personal.</blockquote>

[QUOTE="Acheron, post: 1244321, member: 2098"] Es difícil hablar de diseño convergente cuando no tenemos ni la mas remota idea sobre que misión se supone que va a cumplir. El diseño del F-35 es muy particular debido a la enorme cantidad de roles que pretenden asignarle al avión como reemplazo del A-10(China no tiene nada similar que reemplazar), que pudiese tener una versión VSTOL para los Marines(algo que tampoco los chinos se han interesado en desarrollar y no hay señales de que estén apuntando a algo similar tampoco), etc. ademas de la enorme cantidad de equipo que trataron de meter en un volumen tan reducido. Esto aunado a los informes sobre el robo de información del F-35, dificilmente dudo que estemos ante un caso de evolución convergente. Sin ir muy lejos, el X-32 tenia que cumplir con los mismos requisitos del X-35 y su parecido es absolutamente nulo. La presencia de dos motores probablemente se deba a la falta de motores de la categoria de peso y empuje de los F-135(48.000 libras de empuje maximo, mientras los AL-31 de los J-10 solo llegan a las 27.500) y las enormes derivas probablemente se deban para compensar en caso de falla de un motor y mantener la estabilidad del avion. Es decir, es mas probable que las diferencias se deban a la necesidad de tener que compensar por las falencias en el área de motores que tiene China que a decisiones concienzudas de un diseño desde 0. Ciertamente las leyes de las fisica son iguales para Chinos, Rusos, Americanos, Koreanos, etc. y hasta los momentos ninguno de los diseños hasta ahora a logrado parecerse tanto a otro como es el parecido entre este y el F-35 y estamos claros que los chinos no son precisamente conocidos por su originalidad. Al menos esa es mi apreciación personal. [/QUOTE]

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