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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 762389" data-attributes="member: 77">Giuli los M-III deben seguir volando; es mas que preciso.Nadie dice que deben ir a interceptar nada mas peligroso que un avión fumigador. Todos aqui sabemos que está desfazado en su rol principal.A lo que va Juanma, creo y por ello comparto, es que el SdA hoy cumple la única (e importantísima) función de mantener a los pilotos de combate activos en funciones AA. No podes entrenarlos en A-4; tenes que tener si o si un vector supersónico para que sigan capacitados en maniobras y tácticas de intercepción.Que ya no pueda &quot;ver&quot; no quiere decir que no pueda simular &quot;ver&quot;.---------- Post added at 09:52&nbsp; ---------- Previous post was at 09:50&nbsp; ----------Los Kfir que sean los Kfir-2000, y asi y todo ya es historia.Lo del A-4AR como caza creo que sería poco conveniente.</blockquote>

[QUOTE="Hattusil, post: 762389, member: 77"] Giuli los M-III deben seguir volando; es mas que preciso. Nadie dice que deben ir a interceptar nada mas peligroso que un avión fumigador. Todos aqui sabemos que está desfazado en su rol principal. A lo que va Juanma, creo y por ello comparto, es que el SdA hoy cumple la única (e importantísima) función de mantener a los pilotos de combate activos en funciones AA. No podes entrenarlos en A-4; tenes que tener si o si un vector supersónico para que sigan capacitados en maniobras y tácticas de intercepción. Que ya no pueda "ver" no quiere decir que no pueda simular "ver".[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 09:52 ---------- Previous post was at 09:50 ----------[/SIZE] [/COLOR] Los Kfir que sean los Kfir-2000, y asi y todo ya es historia. Lo del A-4AR como caza creo que sería poco conveniente. [/QUOTE]

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