Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 853454" data-attributes="member: 4858">Ahi estoy buscando informacion sobre el accidente y los reportes meteorlogicos al momento del accidente indican viento de cola para la pista 12 (350/08), visibilidad 5,000 ft pero Heavy Rain (+RA), el techo de nubes estaba a 1,400 ft de altura (BKN 014).La pista de Kingston es 30/12, solo la 12 tiene ILS, la longitud total es de 8900 ft.Desconsco como es la pista, pero si la misma no esta construida para mantener un buen frenado y no inundarse en caso de lluvia (GROOVE), la sumatoria del viento de cola para la aproximacion (RWY 12 ILS, pero viento 350/08), con pista mojada, quizas se quedaron un poco alto y despues no lo pudieron parar.Por las fotos que estoy viendo las reversas fueron desplegadas y las mantuvieron hasta que se fueron de la pista.En los aviones que he volado, no se recomienda hacer un touch and go cuando ya se han desplegado los Thrust Reversers.Saludos desde Nuestro Buenos Aires Querido.Ariel</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 853454, member: 4858"] Ahi estoy buscando informacion sobre el accidente y los reportes meteorlogicos al momento del accidente indican viento de cola para la pista 12 (350/08), visibilidad 5,000 ft pero Heavy Rain (+RA), el techo de nubes estaba a 1,400 ft de altura (BKN 014). La pista de Kingston es 30/12, solo la 12 tiene ILS, la longitud total es de 8900 ft. Desconsco como es la pista, pero si la misma no esta construida para mantener un buen frenado y no inundarse en caso de lluvia (GROOVE), la sumatoria del viento de cola para la aproximacion (RWY 12 ILS, pero viento 350/08), con pista mojada, quizas se quedaron un poco alto y despues no lo pudieron parar. Por las fotos que estoy viendo las reversas fueron desplegadas y las mantuvieron hasta que se fueron de la pista. En los aviones que he volado, no se recomienda hacer un touch and go cuando ya se han desplegado los Thrust Reversers. Saludos desde Nuestro Buenos Aires Querido. Ariel [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina