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<blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 149672" data-attributes="member: 284">Bueno yo haría una distinción, porque existe el mejor avión, y el mejor avión para..........Desde el punto de vista de unas FA de tamaño pequeño-mediano, con un nivel de capacidad presupuestaria en esa línea, pienso que el mejor avión es el que pueda darte todo lo que necesitas, o prácticamente todo, con un costo adecuado a tús posibilidades, que te permita horas de entrenamiento con mejora de la operatividad y cuyos gastos de operación sean asumible, sen este sentido el Block 50/52, siempre me ha parecido un avión muy notable.Es un avión que sin ser sobresaliente en ningún aspecto en especial, si permite mantener unas capacidades muy interesantes en todos ellos, desde defensa aérea, ataque, interceptación, el número de usuarios y el volumen de cazas operativos hacen que constantemente se encuentren soluciones de modernización interesantess y tecnológicamente a la última.Como principal defecto, en contraposición a lo que mencionaba antes es que es un avión que en no muchos años estará de salida, en los principales países que lo operan y se producirá muy probablemente una cierta perdida de interés en implantarle soluciones tan ingeniosas como hasta ahora, además encuentro que como célula, está muy próximo al tope de introducción de equipos desde este punto de vista, me interesa mucho ver si LM lanza un F-16NG las soluciones que aportará en este sentido.</blockquote>

[QUOTE="Resaca, post: 149672, member: 284"] Bueno yo haría una distinción, porque existe el mejor avión, y el mejor avión para.......... Desde el punto de vista de unas FA de tamaño pequeño-mediano, con un nivel de capacidad presupuestaria en esa línea, pienso que el mejor avión es el que pueda darte todo lo que necesitas, o prácticamente todo, con un costo adecuado a tús posibilidades, que te permita horas de entrenamiento con mejora de la operatividad y cuyos gastos de operación sean asumible, sen este sentido el Block 50/52, siempre me ha parecido un avión muy notable. Es un avión que sin ser sobresaliente en ningún aspecto en especial, si permite mantener unas capacidades muy interesantes en todos ellos, desde defensa aérea, ataque, interceptación, el número de usuarios y el volumen de cazas operativos hacen que constantemente se encuentren soluciones de modernización interesantess y tecnológicamente a la última. Como principal defecto, en contraposición a lo que mencionaba antes es que es un avión que en no muchos años estará de salida, en los principales países que lo operan y se producirá muy probablemente una cierta perdida de interés en implantarle soluciones tan ingeniosas como hasta ahora, además encuentro que como célula, está muy próximo al tope de introducción de equipos desde este punto de vista, me interesa mucho ver si LM lanza un F-16NG las soluciones que aportará en este sentido. [/QUOTE]

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