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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 788469" data-attributes="member: 1054"><p style="text-align: center"><strong><u><span style="font-size: 22px">Douglas B-66 Destroyer </span></u></strong></p><p></p><p>La particpacion de la USAF en la guerra de Corea hizo necesaria el desarrollo de un avion de reconocimiento todo tiempo/nocturno dotado con altas prestaciones. Con el fin de llenar este requerimiento la Compañia Douglas recibio un contrato para el diseño, desarrollo y construccion de cinco ejemplares de preserie de un avion de reconocimiento fotografico todo tiempo/nocturno que se denomino como Douglas RB-66A cuyo primer ejemplar realizo su vuelo inaugural en Junio 28 de 1954 en la planta de la compañia en Long Beach. El RB-66A conservaba parte de la configuracion basica del A3D Skywarrior aunque prescindia del gancho de apontaje, el tren de aterrizaje reforzado y el plegado de las alas de la version naval; se introdujeron ademas cambios aerodinamicos en el diseño del ala, contaba con asientos eyectables para los tres tripulantes y modificaba algunas partes del equipo incluyendo una instalacion multiple de camaras y la incorporacion de un radar de bombardeo y navegacion. </p><p></p><p>El avion estaba impulsado por dos turborreactores Allison YJ71-A-9 de 4.341 kg de empuje unitario para la primera version; el exito en las pruebas del RB-66A hizo posible el contrato para la primera version de serie, el RB-66B que estaba impulsado por motores Allison J71-A-11 o J71-A-13 de 4.267 kgs de empuje, volando el primero de los 145 construidos en Marzo de 1955, iniciandose las entregas a la USAF en Febrero 1 de 1956. </p><p></p><p>La version RB-66C era un avion de reconocimeinto electrocnico y ECM (contramedidas electronicas) equipado con turborreactores J71-A-11 o J71-A-13 y una tripulacion de siete miembros que incluia cinco operadores de radar, cuatro de los cuales estaban aloajados en lo que antes habia sido la bodega de bombas y la version WB-66D avion de reconocimiento metereologico de zona de combate con motores J71-A-13 y cinco tripulantes. </p><p></p><p>Las versiones para contramedidas electronicas o ECM (R/EB-66) se mostraron como muy valiosas durante las operciones en Vietnam, localizando, clasificando y perturbando los radares de las baterias SAM y antiaereas enemigas. </p><p>VERSIONES </p><p></p><p>EB-66B: version para contramedidas electronicas, 13 unidades conversiones del B-66B </p><p>EB-66C: redenominacion de los RB-66C despues de instalarles un equipo avanzado de contramedidas electronicas. </p><p>EB-66E: version de contramedidas electronicas, 52 conversiones de RB-66B </p><p></p><p>ESPECIFICACIONES TECNICAS </p><p></p><p>Douglas R/EB-66B </p><p></p><p>TIPO: Avion de reconocimieno todo tiempo/nocturno </p><p>PLANTA MOTRIZ: Dos turborrecatores Allison J71-A-11 o J71-A-13 de 4.627 kgs de empuje </p><p>Envergadura: 22.10 m </p><p>Longitud: 22.91 m </p><p>Altura: 7.19 m </p><p>Superficie alar: 72.46 m2 </p><p>ARMAMENTO: Dos cañones de 20mm en un torreta de cola controlada por radar </p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.b66.info/images/B-66B-JATO-Mar57.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">B-66B con JATO (Jet Assisted Take Off)</p> <p style="text-align: center"><img src="http://richard.ferriere.free.fr/3vues/b66_3v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3494/3306677713_93a625af15.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66C%20Destroyer%20EW%20LH.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">EB-66C Destroyer (EWO Left)</p> <p style="text-align: center"><img src="http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66C%20Destroyer%20Nav.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">EB-66C Destroyer (Nav)</p> <p style="text-align: center"><img src="http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66E%20Destroyer%20Pilot.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">EB-66E Destroyer (Pilot)</p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.flugzeuginfo.net/acimages/wb66d_garychambers.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.aircraftinformation.info/Images/B-66_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.aircraftinformation.info/Images/B-66_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.mywarrington.me.uk/peter_burtonwood_22_b-66b_destroyer_bb302_570518.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Douglas_EB-66E_Destroyer_061103-F-1234P-009.jpg/800px-Douglas_EB-66E_Destroyer_061103-F-1234P-009.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://vietnam.warbirdsresourcegroup.org/images/b66destroyer-001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KJRYZ23VL._SS500_.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Cartel de propaganda de la película BAT 21, interpretada por Gene Hackman y Danny Glover, que relata las peripecias vividas durante 12 días por el Cnel. Gene Hambleton luiego de que el RB 66 en el que viajaba fuera derribado sobre Vietnam. Fue una hecho real.-(No se si el apellido está bien escrito:biggrinjester:)</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 788469, member: 1054"] [CENTER][B][U][SIZE="6"]Douglas B-66 Destroyer [/SIZE][/U][/B][/CENTER] La particpacion de la USAF en la guerra de Corea hizo necesaria el desarrollo de un avion de reconocimiento todo tiempo/nocturno dotado con altas prestaciones. Con el fin de llenar este requerimiento la Compañia Douglas recibio un contrato para el diseño, desarrollo y construccion de cinco ejemplares de preserie de un avion de reconocimiento fotografico todo tiempo/nocturno que se denomino como Douglas RB-66A cuyo primer ejemplar realizo su vuelo inaugural en Junio 28 de 1954 en la planta de la compañia en Long Beach. El RB-66A conservaba parte de la configuracion basica del A3D Skywarrior aunque prescindia del gancho de apontaje, el tren de aterrizaje reforzado y el plegado de las alas de la version naval; se introdujeron ademas cambios aerodinamicos en el diseño del ala, contaba con asientos eyectables para los tres tripulantes y modificaba algunas partes del equipo incluyendo una instalacion multiple de camaras y la incorporacion de un radar de bombardeo y navegacion. El avion estaba impulsado por dos turborreactores Allison YJ71-A-9 de 4.341 kg de empuje unitario para la primera version; el exito en las pruebas del RB-66A hizo posible el contrato para la primera version de serie, el RB-66B que estaba impulsado por motores Allison J71-A-11 o J71-A-13 de 4.267 kgs de empuje, volando el primero de los 145 construidos en Marzo de 1955, iniciandose las entregas a la USAF en Febrero 1 de 1956. La version RB-66C era un avion de reconocimeinto electrocnico y ECM (contramedidas electronicas) equipado con turborreactores J71-A-11 o J71-A-13 y una tripulacion de siete miembros que incluia cinco operadores de radar, cuatro de los cuales estaban aloajados en lo que antes habia sido la bodega de bombas y la version WB-66D avion de reconocimiento metereologico de zona de combate con motores J71-A-13 y cinco tripulantes. Las versiones para contramedidas electronicas o ECM (R/EB-66) se mostraron como muy valiosas durante las operciones en Vietnam, localizando, clasificando y perturbando los radares de las baterias SAM y antiaereas enemigas. VERSIONES EB-66B: version para contramedidas electronicas, 13 unidades conversiones del B-66B EB-66C: redenominacion de los RB-66C despues de instalarles un equipo avanzado de contramedidas electronicas. EB-66E: version de contramedidas electronicas, 52 conversiones de RB-66B ESPECIFICACIONES TECNICAS Douglas R/EB-66B TIPO: Avion de reconocimieno todo tiempo/nocturno PLANTA MOTRIZ: Dos turborrecatores Allison J71-A-11 o J71-A-13 de 4.627 kgs de empuje Envergadura: 22.10 m Longitud: 22.91 m Altura: 7.19 m Superficie alar: 72.46 m2 ARMAMENTO: Dos cañones de 20mm en un torreta de cola controlada por radar [CENTER][IMG]http://www.b66.info/images/B-66B-JATO-Mar57.jpg[/IMG] B-66B con JATO (Jet Assisted Take Off) [IMG]http://richard.ferriere.free.fr/3vues/b66_3v.jpg[/IMG] [IMG]http://farm4.static.flickr.com/3494/3306677713_93a625af15.jpg[/IMG] [IMG]http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66C%20Destroyer%20EW%20LH.JPG[/IMG] EB-66C Destroyer (EWO Left) [IMG]http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66C%20Destroyer%20Nav.JPG[/IMG] EB-66C Destroyer (Nav) [IMG]http://uscockpits.com/Jet%20Bombers/EB-66E%20Destroyer%20Pilot.JPG[/IMG] EB-66E Destroyer (Pilot) [IMG]http://www.flugzeuginfo.net/acimages/wb66d_garychambers.jpg[/IMG] [IMG]http://www.aircraftinformation.info/Images/B-66_02.jpg[/IMG] [IMG]http://www.aircraftinformation.info/Images/B-66_01.jpg[/IMG] [IMG]http://www.mywarrington.me.uk/peter_burtonwood_22_b-66b_destroyer_bb302_570518.jpg[/IMG] [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Douglas_EB-66E_Destroyer_061103-F-1234P-009.jpg/800px-Douglas_EB-66E_Destroyer_061103-F-1234P-009.jpg[/IMG] [IMG]http://vietnam.warbirdsresourcegroup.org/images/b66destroyer-001.jpg[/IMG] [IMG]http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KJRYZ23VL._SS500_.jpg[/IMG] Cartel de propaganda de la película BAT 21, interpretada por Gene Hackman y Danny Glover, que relata las peripecias vividas durante 12 días por el Cnel. Gene Hambleton luiego de que el RB 66 en el que viajaba fuera derribado sobre Vietnam. Fue una hecho real.-(No se si el apellido está bien escrito:biggrinjester:) [/CENTER] [/QUOTE]
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