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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3830281" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Al servicio de su majestad, los Avro Canada CF-105 Arrow en la RAF </span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Poco aviones evocan la imagen de orgullo nacional y proeza tecnológica como el Avro Canada CF-105 Arrow. Una historia que décadas después de su polémica cancelación aún enciende debates en el momento que se menciona; especialmente entre los entusiastas "aviateriles" canadienses.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El posteo de la semana pasada dedicado al Vickers Type 559, introdujo la historia y los requerimientos operativos estipulados en el F.155/OR.329 de la RAF la cual buscaba con urgencia un nuevo interceptor capaz de enfrentar la nueva generación de bombarderos soviéticos.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">De la misma manera, presentó un capítulo poco conocido de la historia del Arrow el cual será expandido en la entrada de hoy. Esta es la oferta del CF-105 para el F.155 de la RAF.</span></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2026/03/al-servicio-de-su-majestad-los-avro.html[/URL]</p><p></p><p></p><p><strong><em>Un solitario CF-105 Arrow perteneciente al No 23 Squadron de la RAF sobrevolando los famosos acantilados de Dover en los años 70. Esta imagen podría haberse materializado si solamente las fichas hubiesen caído en el orden correcto. Fuente: No Barrel Rolls, basado en el arte original de Luca Landino.</em></strong></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8X0WvAMz-k2mPMGkDYAO1tXzjLtd60x5UnTSJkVgt1w-KlaF1LwTbHN4YBTZr3GCN4yqpkOzloL4-WM6hCsupZWptEhXgfP2WyIoOHTNS4jR_dEwgVmRmGIodQ_CcLr8XLzvPkoUBUthDtuY7DgXiR22GooZp2IMpsuYXX-W8GYbWFOEklo6sBTuPXfxG/s1248/Avro_Arrow_RAF_Blog_marca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><em>De haber entrado en servicio con la RAF, el Arrow se hubiese convertido en su principal interceptor hasta la llegada del diseño ganador del F.155. Es seguro especular que el caza continuaría en servicio por varias décadas. Fuente: No Barrel Rolls. </em></strong></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKh8XiXOrBvuN6961yIQ4WToaRQwNVstEAGVD34oux_mQPW0YZcZNUsLqWOhiWuzLV_V1JI8NQtFWBGhkHG1nqQnOpajrhUlsgUTM6eeVYe7lvnuwmKZD7LtwrDo_-eT6yfkikLTbE8b-XCdeTkzthybqJLvRiTDhX9B8YblOVPQCKJWkHl6M5qad2_Zd-/s1963/Avro_Arrow_Airbase_Blog_marca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3830281, member: 5064"] [B][SIZE=7]Al servicio de su majestad, los Avro Canada CF-105 Arrow en la RAF [/SIZE][/B] [SIZE=5]Poco aviones evocan la imagen de orgullo nacional y proeza tecnológica como el Avro Canada CF-105 Arrow. Una historia que décadas después de su polémica cancelación aún enciende debates en el momento que se menciona; especialmente entre los entusiastas "aviateriles" canadienses. El posteo de la semana pasada dedicado al Vickers Type 559, introdujo la historia y los requerimientos operativos estipulados en el F.155/OR.329 de la RAF la cual buscaba con urgencia un nuevo interceptor capaz de enfrentar la nueva generación de bombarderos soviéticos. De la misma manera, presentó un capítulo poco conocido de la historia del Arrow el cual será expandido en la entrada de hoy. Esta es la oferta del CF-105 para el F.155 de la RAF.[/SIZE] [URL unfurl="true"]https://nobarrelrolls.blogspot.com/2026/03/al-servicio-de-su-majestad-los-avro.html[/URL] [B][I]Un solitario CF-105 Arrow perteneciente al No 23 Squadron de la RAF sobrevolando los famosos acantilados de Dover en los años 70. Esta imagen podría haberse materializado si solamente las fichas hubiesen caído en el orden correcto. Fuente: No Barrel Rolls, basado en el arte original de Luca Landino.[/I][/B] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8X0WvAMz-k2mPMGkDYAO1tXzjLtd60x5UnTSJkVgt1w-KlaF1LwTbHN4YBTZr3GCN4yqpkOzloL4-WM6hCsupZWptEhXgfP2WyIoOHTNS4jR_dEwgVmRmGIodQ_CcLr8XLzvPkoUBUthDtuY7DgXiR22GooZp2IMpsuYXX-W8GYbWFOEklo6sBTuPXfxG/s1248/Avro_Arrow_RAF_Blog_marca.jpg[/IMG] [B][I]De haber entrado en servicio con la RAF, el Arrow se hubiese convertido en su principal interceptor hasta la llegada del diseño ganador del F.155. Es seguro especular que el caza continuaría en servicio por varias décadas. Fuente: No Barrel Rolls. [/I][/B] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKh8XiXOrBvuN6961yIQ4WToaRQwNVstEAGVD34oux_mQPW0YZcZNUsLqWOhiWuzLV_V1JI8NQtFWBGhkHG1nqQnOpajrhUlsgUTM6eeVYe7lvnuwmKZD7LtwrDo_-eT6yfkikLTbE8b-XCdeTkzthybqJLvRiTDhX9B8YblOVPQCKJWkHl6M5qad2_Zd-/s1963/Avro_Arrow_Airbase_Blog_marca.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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