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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3657517" data-attributes="member: 5064">Encendido del motor estatorreactor del Nord 1500 Griffon II, una aeronave que utiliza un sistema de propulsión mixto estatorreactor/turborreactor. Batió el récord mundial de velocidad en 100 kilómetros en circuito cerrado en 1959, pilotado por André Turcat. Podía volar a Mach 2.19.[MEDIA=twitter]1892872721287041208[/MEDIA]El desafortunado competidor del Mirage III: el SNCASE SE.212 'Durandal' era un prototipo de caza supersónico francés, aquí una demostración de vuelo en 1957.[MEDIA=twitter]1893739163901419676[/MEDIA]El SO.9000 &quot;Trident&quot; fue un prototipo de avión supersónico francés desarrollado por SNCASO. Tenía un sistema de propulsión mixto, con dos motores turborreactores en las puntas de las alas y un motor cohete de tres toberas en la cola. Realizó su primer vuelo en 1953. © INA[MEDIA=twitter]1896500438679327033[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3657517, member: 5064"] Encendido del motor estatorreactor del Nord 1500 Griffon II, una aeronave que utiliza un sistema de propulsión mixto estatorreactor/turborreactor. Batió el récord mundial de velocidad en 100 kilómetros en circuito cerrado en 1959, pilotado por André Turcat. Podía volar a Mach 2.19. [MEDIA=twitter]1892872721287041208[/MEDIA] El desafortunado competidor del Mirage III: el SNCASE SE.212 'Durandal' era un prototipo de caza supersónico francés, aquí una demostración de vuelo en 1957. [MEDIA=twitter]1893739163901419676[/MEDIA] El SO.9000 "Trident" fue un prototipo de avión supersónico francés desarrollado por SNCASO. Tenía un sistema de propulsión mixto, con dos motores turborreactores en las puntas de las alas y un motor cohete de tres toberas en la cola. Realizó su primer vuelo en 1953. © INA [MEDIA=twitter]1896500438679327033[/MEDIA] [/QUOTE]

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