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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3105886" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 26px"><strong>HAL HF-24 Marut: La historia poco conocida del primer avión de combate 'Make-in-India', ¿todo lo que necesita saber?</strong></span></p><p></p><p><img src="https://english.cdn.zeenews.com/sites/default/files/2022/05/16/1043021-hf-24-marut.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Durante la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Alemana, llamada Luftwaffe, gobernó los cielos europeos, gracias a su flota de aviones de combate modernos y capaces. Kurt Tank, un ingeniero aeronáutico alemán y piloto de pruebas fue el jefe de desarrollo de diseño y responsable de estas creaciones. Después de la guerra, Tank pasó dos décadas diseñando aviones en otros países, incluida su temporada en la India. A fines de la década de 1950, Kurt Tank trabajó para la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited y desarrolló el HAL HF-24 Marut.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Si bien muchos piensan que el LCA Tejas es el primer y más avanzado avión de combate fabricado en la India, en realidad fue el Marut, el que se puede atribuir como el primer avión de combate 'Fabricado en la India'. No solo en India, el HAL HF-24 Marut también fue el primer caza a reacción asiático en pasar la fase de prueba y estuvo en servicio activo durante casi 25 años. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Aquí hay algunos datos interesantes para saber sobre el HAL HF-24 Marut: </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El avión de combate completó su vuelo inaugural el 17 de junio de 1961.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El primer Marut de producción se entregó oficialmente a la IAF el 1 de abril de 1967.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– Se fabricaron un total de 147 HF-24 Marut en casi 20 años de producción.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– La Fuerza Aérea de la India incorporó inicialmente el avión como interceptor, pero el Marut realizó múltiples operaciones de ataque terrestre para la IAF.</span></p><p> <span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El HF024 Marut formó parte de la Guerra Indo-Pakistaní de 1971, participando notablemente en la Batalla de Longewala.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">– El Marut nunca pudo cruzar la velocidad de Mach 1 (1234 kmph), aunque había sido concebido como un avión de combate con capacidad supersónica. Como referencia, el IAF Tejas puede alcanzar una velocidad de 1,8 Mach (2222 kmph).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p> <span style="font-size: 18px">– Los Maruts se eliminaron gradualmente a fines de la década de 1980.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p> <span style="font-size: 18px">– HAL fabricó el Marut en varias variantes, sin embargo, la mayoría estaban en una configuración de avión de ataque monoplaza.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Especificaciones Técnicas del HAL HF-24 Marut</strong> </span></p><p><span style="font-size: 18px">Tripulación 1 </span></p><p><span style="font-size: 18px">Largo 15,87 m (52 pies 1 pulgada) </span></p><p><span style="font-size: 18px">Altura 3,60 m (11 pies 10 pulgadas) </span></p><p><span style="font-size: 18px">Ancho (envergadura) 9,00 m (29 pies 6 pulgadas) </span></p><p><span style="font-size: 18px">Peso (vacío) 6.195 kg (13.658 libras) </span></p><p><span style="font-size: 18px">Peso al despegue 10.908 kg (24.048 libras) </span></p><p><span style="font-size: 18px">Planta motriz de dos turborreactores Bristol Siddeley Orpheus Mk 703 , 21,6 kN (4900 lbf) de empuje Velocidad máxima 1.112 km / h (691 mph, 600 nudos) al nivel del mar </span></p><p><span style="font-size: 18px">Alcance de combate 396 km (246 millas, 214 millas náuticas)</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]http://idrw.org/hal-hf-24-marut-the-little-known-story-of-first-make-in-india-fighter-jet-all-you-need-to-know/[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3105886, member: 5064"] [SIZE=7][B]HAL HF-24 Marut: La historia poco conocida del primer avión de combate 'Make-in-India', ¿todo lo que necesita saber?[/B][/SIZE] [IMG]https://english.cdn.zeenews.com/sites/default/files/2022/05/16/1043021-hf-24-marut.jpg[/IMG] [SIZE=5]Durante la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea Alemana, llamada Luftwaffe, gobernó los cielos europeos, gracias a su flota de aviones de combate modernos y capaces. Kurt Tank, un ingeniero aeronáutico alemán y piloto de pruebas fue el jefe de desarrollo de diseño y responsable de estas creaciones. Después de la guerra, Tank pasó dos décadas diseñando aviones en otros países, incluida su temporada en la India. A fines de la década de 1950, Kurt Tank trabajó para la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited y desarrolló el HAL HF-24 Marut. Si bien muchos piensan que el LCA Tejas es el primer y más avanzado avión de combate fabricado en la India, en realidad fue el Marut, el que se puede atribuir como el primer avión de combate 'Fabricado en la India'. No solo en India, el HAL HF-24 Marut también fue el primer caza a reacción asiático en pasar la fase de prueba y estuvo en servicio activo durante casi 25 años. Aquí hay algunos datos interesantes para saber sobre el HAL HF-24 Marut: – El avión de combate completó su vuelo inaugural el 17 de junio de 1961. – El primer Marut de producción se entregó oficialmente a la IAF el 1 de abril de 1967. – Se fabricaron un total de 147 HF-24 Marut en casi 20 años de producción. – La Fuerza Aérea de la India incorporó inicialmente el avión como interceptor, pero el Marut realizó múltiples operaciones de ataque terrestre para la IAF. – El HF024 Marut formó parte de la Guerra Indo-Pakistaní de 1971, participando notablemente en la Batalla de Longewala. – El Marut nunca pudo cruzar la velocidad de Mach 1 (1234 kmph), aunque había sido concebido como un avión de combate con capacidad supersónica. Como referencia, el IAF Tejas puede alcanzar una velocidad de 1,8 Mach (2222 kmph). – Los Maruts se eliminaron gradualmente a fines de la década de 1980. – HAL fabricó el Marut en varias variantes, sin embargo, la mayoría estaban en una configuración de avión de ataque monoplaza. [B]Especificaciones Técnicas del HAL HF-24 Marut[/B] Tripulación 1 Largo 15,87 m (52 pies 1 pulgada) Altura 3,60 m (11 pies 10 pulgadas) Ancho (envergadura) 9,00 m (29 pies 6 pulgadas) Peso (vacío) 6.195 kg (13.658 libras) Peso al despegue 10.908 kg (24.048 libras) Planta motriz de dos turborreactores Bristol Siddeley Orpheus Mk 703 , 21,6 kN (4900 lbf) de empuje Velocidad máxima 1.112 km / h (691 mph, 600 nudos) al nivel del mar Alcance de combate 396 km (246 millas, 214 millas náuticas) [URL unfurl="true"]http://idrw.org/hal-hf-24-marut-the-little-known-story-of-first-make-in-india-fighter-jet-all-you-need-to-know/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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