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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3681576" data-attributes="member: 93">Hasta hace no muchos años, la empresa más grande del mundo era Hyundai... Fabrican de papel higiénico y lapiceras, pasando por trenes y edificios, a tanques, destructores, satélites y misiles. Luego se escindió en varias empresas independientes en grupos sectorizados.Varios astilleros europeos son coreanos. Hasta que China empezó a hacer buques como chorizos, Corea era el principal productor comercial de buques. Sus astilleros parecían estar en la IIGM botando varios barcos al día. Industria, ciencia y técnica no les falta. Electrónica tampoco. Ya tenían industria aeronáutica. Algún que otro modelo, mucho mantenimiento y modernización de sus aviones en servicio, producción de partes para las grandes empresas. Una vez que arrancaste desde ese nivel y ya tenés un avión volando, ya está. No son Argentina.Cuando el avión está volando, ya tienen la línea de producción lista. Y ya tienen toda la cadena industrial de partes en marcha esperando las órdenes.La máquina está prendida ya. Van por un 4.5 en el KF-21, a 5ta. El 6ta, de ahí, es menos esfuerzo que el 4.5. Es obvio que ya lo tenían planeado de antes. Cuando el F-35 estaba en pruebas el 6ta ya estaba en requerimientos de las FF.AA. y en propuestas.Los rusos ya con el PAKFA sin volar ya hablaban de conceptos de 6ta.Y Corea los necesita, porque eventualmente NCorea va a incorporan el SU-57, y si es como se sospecha en Ucrania. No les va a hacer gracia que le empiecen a bajar los F-15 y KF-21 a 300 km de distancia. Los 6 con UCAVs van a ser la aviación de 1ra línea AA y ataque profundo y los otros atrás de soporte.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3681576, member: 93"] Hasta hace no muchos años, la empresa más grande del mundo era Hyundai... Fabrican de papel higiénico y lapiceras, pasando por trenes y edificios, a tanques, destructores, satélites y misiles. Luego se escindió en varias empresas independientes en grupos sectorizados. Varios astilleros europeos son coreanos. Hasta que China empezó a hacer buques como chorizos, Corea era el principal productor comercial de buques. Sus astilleros parecían estar en la IIGM botando varios barcos al día. Industria, ciencia y técnica no les falta. Electrónica tampoco. Ya tenían industria aeronáutica. Algún que otro modelo, mucho mantenimiento y modernización de sus aviones en servicio, producción de partes para las grandes empresas. Una vez que arrancaste desde ese nivel y ya tenés un avión volando, ya está. No son Argentina. Cuando el avión está volando, ya tienen la línea de producción lista. Y ya tienen toda la cadena industrial de partes en marcha esperando las órdenes. La máquina está prendida ya. Van por un 4.5 en el KF-21, a 5ta. El 6ta, de ahí, es menos esfuerzo que el 4.5. Es obvio que ya lo tenían planeado de antes. Cuando el F-35 estaba en pruebas el 6ta ya estaba en requerimientos de las FF.AA. y en propuestas. Los rusos ya con el PAKFA sin volar ya hablaban de conceptos de 6ta. Y Corea los necesita, porque eventualmente NCorea va a incorporan el SU-57, y si es como se sospecha en Ucrania. No les va a hacer gracia que le empiecen a bajar los F-15 y KF-21 a 300 km de distancia. Los 6 con UCAVs van a ser la aviación de 1ra línea AA y ataque profundo y los otros atrás de soporte. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982