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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 599504" data-attributes="member: 30"><p>Satamente, el problema es económico. Como dijo Don Cosmicomet, con ¨Poca Guita¨ se podrían adquirir aviones más nuevos, pero el problema es que no tenemos esa poca guita.</p><p></p><p>Los 707 están, pero acá también está ese problemita, que a pesar de necesitarse mucho menos guita, la misma tampoco aparece.</p><p></p><p>Y por comentarios de acá y de allá, tanto el TC91 y el TC95 con pocos morlacos y poco tiempo podrían volver a volar. Por como yo lo veo, ahí tenemos dos joyas, un reabastecedor y un avión multiuso.</p><p></p><p>Volviendo al tema de los motores, por lo datos aportados por don Cosmi, no vale la pena remotorizar. Tal vez, sí poner a volarlos como están hoy en día, me refiero a utilizar los motores que ya tienen encima.</p><p></p><p>Ahora hay otro temita, ¨Las Tripulaciones¨, ¿De donde?:icon_bs:</p><p></p><p>Salute</p><p>Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 599504, member: 30"] Satamente, el problema es económico. Como dijo Don Cosmicomet, con ¨Poca Guita¨ se podrían adquirir aviones más nuevos, pero el problema es que no tenemos esa poca guita. Los 707 están, pero acá también está ese problemita, que a pesar de necesitarse mucho menos guita, la misma tampoco aparece. Y por comentarios de acá y de allá, tanto el TC91 y el TC95 con pocos morlacos y poco tiempo podrían volver a volar. Por como yo lo veo, ahí tenemos dos joyas, un reabastecedor y un avión multiuso. Volviendo al tema de los motores, por lo datos aportados por don Cosmi, no vale la pena remotorizar. Tal vez, sí poner a volarlos como están hoy en día, me refiero a utilizar los motores que ya tienen encima. Ahora hay otro temita, ¨Las Tripulaciones¨, ¿De donde?:icon_bs: Salute Derru [/QUOTE]
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