Aviso de importancia, Reglamento del Foro actualizado. Reglas Técnicas, punto Q. Ir al siguiente link: Ver aviso

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 358306" data-attributes="member: 6">Los políticos de Canadá son un mundo aparte. Tardaron 15 años en definir el sustituto de los C-130E/H, 5 años en aceptar la modernización de los Hornet's y luego de 4 años de buscar una barquilla de designación laser, eligieron una y ahora un grupo del parlamento no está de acuerdo con el modelo. Hay muchas internas en el tema de adquisiciones y la verdad en el caso del C-17 es que la RCAF (Royal Canadian Air Force) buscaba unificar un modelo de transporte para operaciones internacionales. La RCAF es una fuerza aérea que tiene excelentes relaciones con Estados Unidos, Reino Unido y Australia; o sea tres usuarios de C-17 y era obvio que el Globemaster sería el modelo elegido. El blog es de Diciembre del año pasado, y hay otro blog dando vueltas donde se indica que el An-124 era lo que la RCAF quería realmente. O sea nadie sabe a quien creerle, pero no quedan muchas dudas que la elección del C-17 es la correcta dado en nivel de compromisos en misiones internacionales que tiene Canadá, donde ahora intercambiarán tripulaciones, mecánicos y especialistas en carga de EEUU, Inglaterra y Australia.</blockquote>