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Mensaje: <blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1437105" data-attributes="member: 5377">Comments by Heather Hay (RCAF Dependent: 1954-1957) - I remember my amazement when I first saw this photo as a child. Imagine my dad being so strong that he could push the front of the plane in! Dad wrote on the back of this photo: "Decoy (rubber - air filled) F-86 Sabre" at 2 (F) Wing Grostenquin. We did not have sufficient aircraft to be an effective operational unit so decoys were placed all over the aerodrome so the "other side" would think we had more planes that we really had."Comments by George Sparks (421 Squadron: 1953-1956) - With regards to the "rubber F-86", the dummy aircraft in the photo above was located at the 421 Squadron dispersal as can be verified by the tent in the photo. 421 Squadron was the mobile squadron on the station and as such, there were a number of tents in the dispersal area.To the best of my knowledge, there was only one decoy aircraft located at 421 Squadron, and for the best of me, I can not recall whether this was the only decoy on the entire Wing. The F-86 decoy did not last very long - perhaps two or three months before they were suddenly removed from the airfield. They were British made, and from my point of view, the decoy was mainly for demonstration. The wings of the "decoy" were solid plywood while the fuselage was rubber - filled with air. The dummy would have to be re-inflated from time to time as the tail and nose sections would be touching the ground due to leaks.Comentarios de Heather Hay ( RCAF dependiente: 1954-1957 ) - Recuerdo mi asombro cuando vi por primera vez esta foto como un niño. Imagina mi papá es tan fuerte que podría empujar a la parte delantera del avión en ! Papá escribió en el reverso de esta foto : "Decoy (goma - el aire lleno ) F- 86 Sabre " de 2 (F ) Wing Grostenquin . No teníamos aviones suficientes para ser una unidad operativa eficaz para trampas se colocaron en todo el aeródromo, por lo que el "otro lado" pensaría que teníamos más aviones que en realidad teníamos " .Comentarios de George Sparks ( 421 Squadron: 1953-1956 ) - Con respecto a la " goma F- 86 " , el avión simulado en la foto de arriba se ubicaba en el Escuadrón de la dispersión 421 como se puede comprobar por la tienda de campaña en la foto. 421 Escuadrón fue el escuadrón móvil en la estación y, como tal , había un número de tiendas de campaña en el área de dispersión .Al mejor de mi conocimiento , sólo había un avión señuelo ubicado en 421 Escuadrón , y lo mejor de mí , no puedo recordar si se trataba de la única trampa en toda el ala . El F- 86 señuelo no duró mucho - tal vez dos o tres meses antes de que se retiraron rápidamente de la pista de aterrizaje . Eran británicos hicieron , y desde mi punto de vista , el señuelo era principalmente para la demostración . Las alas de la " trampa " eran de madera contrachapada sólida , mientras que el fuselaje era de goma - llena de aire . El maniquí tendría que ser re - inflado de vez en cuando como la cola y las secciones de la nariz se tocar el suelo debido a fugas .<img src="http://img855.imageshack.us/edit_preview.php?l=img855/79/gsif.png&action=rotate" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://img850.imageshack.us/edit_preview.php?l=img850/30/eqxp.png&action=rotate" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </blockquote>

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