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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 463828" data-attributes="member: 27"><p>-El declive operativo del SdA A-4AR no viene de este año, es desde</p><p>mediados del año pasado cuando todavía no se había tocado un</p><p>peso del presupuesto, el recorte en el presupuesto se anuncio</p><p>en Mayo del 2009 pero para Febrero de este año solo había volando</p><p>un solo A-4AR ya que casi la totalidad de los motores estaba fuera de </p><p>servicio, a fines del año pasado se estableció un contrato para</p><p>darle mantenimiento a (24) motores y al día de la fecha solo</p><p>han sido entregados tres, muchos repuestos de origen Norteamericano</p><p>están esperando los permisos para salir de territorio Yanqui, pero estos</p><p>permisos no llegan por esta razón gente de la FAA fue hace un par de</p><p>meses atrás a EEUU a destrabar algunos de los problemas burocráticos</p><p>y así poder traer los repuestos que se necesitaban para tener</p><p>en línea de vuelo una dotación mínima de A-4AR para poder asistir</p><p>al SALITRE </p><p></p><p>-Las cosas despues de estas "chicaneadas" de los Yanquis se pusieron</p><p>tensas o por que cree que hicieron volar a los Militares Norte Americanos</p><p>que tenian una oficina dentro del EMCO</p><p></p><p>-Si el problema fuese el dinero solamente, el SdA Mirage estaría</p><p>en una situación operativa similar a la de los A-4, pero no es así</p><p>ya que hoy el Grupo 6 tiene en línea de vuelo (15) Deltas</p><p>mientras que el Grupo 5 solo cuenta con (8) A-4AR y en febrero</p><p>solo había uno, hoy hay C-130 en tierra por la falta de repuestos </p><p>que cuestan menos que la optica de un auto, pero que se lo tiene </p><p>que pedir en cantiadades al fabricante para que el pedido sea</p><p>rentable y esas piezas estan paradas en la aduana de algun </p><p>aeropuerto o puerto de los EEUU</p><p></p><p>-La Argentina para los EEUU es un país poco confiable y la administración</p><p>Bush lo ha puesto en la misma vereda que Cuba, Venezuela, Ecuador </p><p>Bolivia y Nicaragua, al día de hoy el departamento de Estado no nos</p><p>ha sacado de esa vereda</p><p></p><p>-Doña "Coca" esta por estos dias en EEUU tratando de solucionar</p><p>estos problemas y para ver como se reorganiza el tema de la</p><p>asistencia militar a nuestro pais</p><p></p><p></p><p>-Brasil y Chile son casos diferentes, los EEUU deben mantener una </p><p>buena relación con el "gigante" de América o sea Brasil en tanto que</p><p>Chile es el principal "socio" comercial hoy Chile no le cobra ni un</p><p>peso de impuesto a los productos Americanos que entra a su territorio</p><p>y a mirado para otro lado en el tema de las bases de EEUU en Colombia</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 463828, member: 27"] -El declive operativo del SdA A-4AR no viene de este año, es desde mediados del año pasado cuando todavía no se había tocado un peso del presupuesto, el recorte en el presupuesto se anuncio en Mayo del 2009 pero para Febrero de este año solo había volando un solo A-4AR ya que casi la totalidad de los motores estaba fuera de servicio, a fines del año pasado se estableció un contrato para darle mantenimiento a (24) motores y al día de la fecha solo han sido entregados tres, muchos repuestos de origen Norteamericano están esperando los permisos para salir de territorio Yanqui, pero estos permisos no llegan por esta razón gente de la FAA fue hace un par de meses atrás a EEUU a destrabar algunos de los problemas burocráticos y así poder traer los repuestos que se necesitaban para tener en línea de vuelo una dotación mínima de A-4AR para poder asistir al SALITRE -Las cosas despues de estas "chicaneadas" de los Yanquis se pusieron tensas o por que cree que hicieron volar a los Militares Norte Americanos que tenian una oficina dentro del EMCO -Si el problema fuese el dinero solamente, el SdA Mirage estaría en una situación operativa similar a la de los A-4, pero no es así ya que hoy el Grupo 6 tiene en línea de vuelo (15) Deltas mientras que el Grupo 5 solo cuenta con (8) A-4AR y en febrero solo había uno, hoy hay C-130 en tierra por la falta de repuestos que cuestan menos que la optica de un auto, pero que se lo tiene que pedir en cantiadades al fabricante para que el pedido sea rentable y esas piezas estan paradas en la aduana de algun aeropuerto o puerto de los EEUU -La Argentina para los EEUU es un país poco confiable y la administración Bush lo ha puesto en la misma vereda que Cuba, Venezuela, Ecuador Bolivia y Nicaragua, al día de hoy el departamento de Estado no nos ha sacado de esa vereda -Doña "Coca" esta por estos dias en EEUU tratando de solucionar estos problemas y para ver como se reorganiza el tema de la asistencia militar a nuestro pais -Brasil y Chile son casos diferentes, los EEUU deben mantener una buena relación con el "gigante" de América o sea Brasil en tanto que Chile es el principal "socio" comercial hoy Chile no le cobra ni un peso de impuesto a los productos Americanos que entra a su territorio y a mirado para otro lado en el tema de las bases de EEUU en Colombia Saludosss:cool: [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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