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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 462396" data-attributes="member: 49"><p>A lo primero,ilustranos, por que el Tornado no cumplia con los requerimientos del FACA,así tampoco el M-2000,y los dos nos daban las mismas o más contraprestaciones que McDonnell Douglas,y encima en plenas negociciones de ingreso en la C.E.E,si el EdA escogió al F-18 era por que era el que mejor se adaptaba a las necesidades del EdA,y anda que no hubo presiones de Francia y Alemania.De hecho,cuando se daba ganador al F-18,nos hicieron volver a probar ambos..........y ni así.</p><p></p><p>Por supuesto,los demás candidatos fueron desestimados a la 1ª,como el F-14,F-15 y F-5E.Solo aguanto el F-16 en la terna final.</p><p></p><p>A lo segundo,algunos pueden pagar,pero pocos pueden fabricar,aunque solo sea el 13%.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 462396, member: 49"] A lo primero,ilustranos, por que el Tornado no cumplia con los requerimientos del FACA,así tampoco el M-2000,y los dos nos daban las mismas o más contraprestaciones que McDonnell Douglas,y encima en plenas negociciones de ingreso en la C.E.E,si el EdA escogió al F-18 era por que era el que mejor se adaptaba a las necesidades del EdA,y anda que no hubo presiones de Francia y Alemania.De hecho,cuando se daba ganador al F-18,nos hicieron volver a probar ambos..........y ni así. Por supuesto,los demás candidatos fueron desestimados a la 1ª,como el F-14,F-15 y F-5E.Solo aguanto el F-16 en la terna final. A lo segundo,algunos pueden pagar,pero pocos pueden fabricar,aunque solo sea el 13%. [/QUOTE]
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