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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 345216" data-attributes="member: 18">Al igual que en el FX, Rusia y Francia son quienes se disputan el concurso de los helicòpteros de las FFAA Brasileñas.Ahora el ministro Nelson Jobin anuncia que un grupo de empresas brasileñas formaràn una divisiòn de helicòpteros de EMBRAER (con Helibràs de socio) la iniciativa es liderada por el Jorge Viana (¿sera el Brigadier -R- Viana quien fuera presidente de EMBRAER?) con una inversiòn de u$s 200M para construir una versiòn especial del Cougar llamada Super Cougar y en la que las tres fuerzas se comprometerìan a adquirir unos 40 a 60 aeronaves.Aunque, en opiniòn de muchos brasileños, la fuente no es muy confiable (IstoÈ) porque es un lobista de empresas francesas.Y sobre todo por el poco resultado que han tenido hasta ahora con Helibràs, con sobreprecios del 50% y ninguna transferencia tecnològica (casi no hay ingenieros formados en fabricaciòn de helicòpteros) y el bajo rendimiento de los AS.532 Cougar en el amazonas (aviònica muy sensible a la condensaciòn de humedad en el amazonas). Lo que le juega a favor del Mi-17 que viene operando sin problemas en la amazonas peruana y colombiana desde hace varios años.Aquì la fuente: <a href="http://www.terra.com.br/istoe/edicoes/1985/artigo66195-2.htm" target="_blank">http://www.terra.com.br/istoe/edicoes/1985/artigo66195-2.htm</a></blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 345216, member: 18"] Al igual que en el FX, Rusia y Francia son quienes se disputan el concurso de los helicòpteros de las FFAA Brasileñas. Ahora el ministro Nelson Jobin anuncia que un grupo de empresas brasileñas formaràn una divisiòn de helicòpteros de EMBRAER (con Helibràs de socio) la iniciativa es liderada por el Jorge Viana (¿sera el Brigadier -R- Viana quien fuera presidente de EMBRAER?) con una inversiòn de u$s 200M para construir una versiòn especial del Cougar llamada Super Cougar y en la que las tres fuerzas se comprometerìan a adquirir unos 40 a 60 aeronaves. Aunque, en opiniòn de muchos brasileños, la fuente no es muy confiable (IstoÈ) porque es un lobista de empresas francesas. Y sobre todo por el poco resultado que han tenido hasta ahora con Helibràs, con sobreprecios del 50% y ninguna transferencia tecnològica (casi no hay ingenieros formados en fabricaciòn de helicòpteros) y el bajo rendimiento de los AS.532 Cougar en el amazonas (aviònica muy sensible a la condensaciòn de humedad en el amazonas). Lo que le juega a favor del Mi-17 que viene operando sin problemas en la amazonas peruana y colombiana desde hace varios años. Aquì la fuente: [url]http://www.terra.com.br/istoe/edicoes/1985/artigo66195-2.htm[/url] [/QUOTE]

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