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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3337545" data-attributes="member: 30831"><h3>El Congreso de los EE.UU. presiona a la USAF por la disponibilidad del T-7A</h3>23 de junio de 2023<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/06/T-7A-RED-HAWK.jpg" alt="El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. El Congreso quiere acelerar las entregas del Red Hawk (Foto: Boeing)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. El Congreso quiere acelerar las entregas del Red Hawk (Foto: Boeing).El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. La versión propuesta por la Cámara de&nbsp; <a href="https://armedservices.house.gov/sites/republicans.armedservices.house.gov/files/FY24%20NDAA%20TAL%20Subcommittee%20Mark.pdf" target="_blank">la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024</a> incluye disposiciones que impulsarían a la USAF a poner a disposición más aviones de entrenamiento de pilotos, antiguos y nuevos, y frenar algunos futuros retiros de cazas.El proyecto de ley HR 2670, que el Comité de Servicios Armados de la Cámara presentó el 15/6, incluye una enmienda del representante Ronny Jackson (Republicanos-Texas), que propone acelerar la adquisición del retrasado Boeing T-7A Red Hawk.El comité quiere una sesión informativa para marzo de 2024 del Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, sobre cómo acelerar la adquisición y operación del T-7A y sus sistemas de entrenamiento sintético. Esto debería incluir acelerar la producción del Milestone C, identificar los recursos adicionales que se necesitarían y una lista de lo que puede estar impidiendo que la USAF acelere el cronograma, según la enmienda.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://forcaaerea.com.br/congresso-americano-pressiona-a-usaf-sobre-disponibilidade-do-t-7a/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3337545, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=5]El Congreso de los EE.UU. presiona a la USAF por la disponibilidad del T-7A[/SIZE][/HEADING] 23 de junio de 2023 [IMG alt="El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. El Congreso quiere acelerar las entregas del Red Hawk (Foto: Boeing)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/06/T-7A-RED-HAWK.jpg[/IMG]El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. El Congreso quiere acelerar las entregas del Red Hawk (Foto: Boeing). [B]El Congreso de los EE. UU. presiona a la USAF sobre la disponibilidad del T-7A. [/B]La versión propuesta por la Cámara de [URL='https://armedservices.house.gov/sites/republicans.armedservices.house.gov/files/FY24%20NDAA%20TAL%20Subcommittee%20Mark.pdf']la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024[/URL] incluye disposiciones que impulsarían a la USAF a poner a disposición más aviones de entrenamiento de pilotos, antiguos y nuevos, y frenar algunos futuros retiros de cazas. El proyecto de ley HR 2670, que el Comité de Servicios Armados de la Cámara presentó el 15/6, incluye una enmienda del representante Ronny Jackson (Republicanos-Texas), que propone acelerar la adquisición del retrasado Boeing T-7A Red Hawk. El comité quiere una sesión informativa para marzo de 2024 del Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, sobre cómo acelerar la adquisición y operación del T-7A y sus sistemas de entrenamiento sintético. Esto debería incluir acelerar la producción del Milestone C, identificar los recursos adicionales que se necesitarían y una lista de lo que puede estar impidiendo que la USAF acelere el cronograma, según la enmienda. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/congresso-americano-pressiona-a-usaf-sobre-disponibilidade-do-t-7a/[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982