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Boeing AL-1A: primer disparo simulado
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 221199" data-attributes="member: 6"><p>jet jet: contra un láser de alta potencia aún no hay ninguna contramedida, y los LWR (Laser Warning Receiver) sólo indican que la aeronave está </p><p>siendo "pintada" por un láser de guiado. </p><p></p><p>Todos los aviones AEW son aeronaves comerciales modificadas. Su fuselaje es de aluminio. Al impactar un laser de alta energía seguramente provocará una despresurización explosiva, no dudo que un 737 o un A-50 podrán seguir volando, pero de regreso a la base ya que dificilmente puedan seguir en estación con una perforación de ése tipo. </p><p></p><p>Los bombarderos como los cazas están repletos de equipos y sistemas, que están hasta en los lugares menos pensados. No sé en un bombardero, pero en un caza no tengo dudas que el impacto de un laser provocara la pérdida del avión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 221199, member: 6"] jet jet: contra un láser de alta potencia aún no hay ninguna contramedida, y los LWR (Laser Warning Receiver) sólo indican que la aeronave está siendo "pintada" por un láser de guiado. Todos los aviones AEW son aeronaves comerciales modificadas. Su fuselaje es de aluminio. Al impactar un laser de alta energía seguramente provocará una despresurización explosiva, no dudo que un 737 o un A-50 podrán seguir volando, pero de regreso a la base ya que dificilmente puedan seguir en estación con una perforación de ése tipo. Los bombarderos como los cazas están repletos de equipos y sistemas, que están hasta en los lugares menos pensados. No sé en un bombardero, pero en un caza no tengo dudas que el impacto de un laser provocara la pérdida del avión. [/QUOTE]
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