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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 944609" data-attributes="member: 7964">Continúan los peros, aunque ya se saben los "costos finales".Trampa para el Pentágono a la francesa.<a href="http://s890.photobucket.com/user/hernupeto/media/Fuerzas%20francesas/1balard-2014.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Fuerzas%20francesas/1balard-2014.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Medida emblemática de la reforma de las fuerzas armadas, el "Balardgono", todavía llamado el «Pentágono a la francesa», reunirá a partir del 2014, al Ministerio de Defensa, así como los estados mayores sobre un mismo sitio, en el barrio Balard, en el XVº distrito de París.Esta operación permitirá liberar la influencia parisina del Ministerio de Defensa, a excepción de Los Inválidos y la Academia militar, con el fin de obtener medios excepcionales gracias a la venta de estos activos inmobiliarios.El mes pasado, el grupo Bouygues fue designado para construir este Pentágono a la francesa, en el marco de una Colaboración Pública y Privada (PPP). En claro, el ganador de la designación tendrá que financiar la obra, alrededor de 600 millones de euros, y proporcionará servicios tercerizados (mantenimiento por ejemplo). Como contrapartida, el Ministerio de Defensa le pagará anualmente un alquiler de más de cien millones de euros durante 27 años.Por el momento, el proyecto avanza conforme al calendario establecido. Resta esperar que se cumpla salvo inconvenientes de último minuto. En efecto, según el diario Le Parisien, la obra podría tener un retraso a causa de una disposición del Plan Local de Urbanismo (PLU), que prevee la disposición de una terminal para autobuses de la red parisina (RATP) sobre una parte de los terrenos donde va a erigirse el «Balardgono»«Necesitamos este predio para realizar modificaciones de la terminal vecina de Croix-Nivert» ha hecho valer la Municipalidad de París según el diario, sentando un precedente que «durante la obra, los autobuses deban ser desplazados temporalmente, por lo menos durante dos años, al sitio de Balard, es algo indispensable. Esta reserva es conocida desde hace tiempo».La solución pasa entonces por una revisión del PLU, tanto más si el plan de la RATP es desechado, según el Ministerio de Defensa. Pero, hace falta un año por lo menos para que este procedimiento sea convalidado, mientras que la solicitud de permiso para construir el Balardgono debería ser depositada en julio próximo.Fuente: OPEX 360 03.03.2011Traducción propia.Algunos se oponen a esto desde hace bastante, incluso ya hubo varios “atentados” en el barrio donde se construirá.<a href="http://www.lalettrea.fr/action-publique/2011/02/25/bombes-a-retardement-sur-le-balardgone,88263689-ARL" target="_blank">Bombes à retardement sur le "Balardgone" - La Lettre A</a>Los costos del proyecto en el 2009 señalaban durante 27 años 100 millones de euros previa inversión de 600. Desde apenas presentado el proyecto ya estaban las voces en contra, no sólo por los costos sino por los edificios históricos que se venderían en los alrededores de París.<a href="http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/03/balard-gone-le.html" target="_blank">Secret Défense: "Balardgone" : le loyer annuel sera de 100 millions d'euros</a>Saludos, Hernán..Embûche pour le Pentagone à la française.Mesure emblématique de la réforme des armées, le «Balardgone», encore appelé «Pentagone à la française», rassemblera, à compter de 2014, le ministère de la Défense, ainsi que les états-majors sur un même et unique site, dans le quartier Balard, dans le XVème arrondissement de Paris.Cette opération permettra ainsi de libérer les emprises parisiennes du ministère de la Défense, à l’exception des Invalides et de l’Ecole Militaire, afin d’obtenir des recettes exceptionnelles grâce à la vente de ces actifs immobiliers.Le mois dernier, le groupe Bouygues a été désigné pour construire ce Pentagone à la française, dans le cadre d’un Partenariat Public Privé (PPP). En clair, le prestataire retenu aura à financer le chantier, à hauteur de 600 millions d’euros, et fournira des services externalisés (entretien par exemple). En contre-partie, le ministère de la Défense lui versera annuellement un loyer d’une centaine de millions d’euros pendant 27 ans.Pour l’instant, le projet avance conformément au calendrier établi. Seulement voilà, c’était sans compter sans le pépin de dernière minute. En effet, selon le quotidien Le Parisien, le chantier pourrait bien prendre du retard à cause d’une disposition du Plan Local d’Urbanisme (PLU), qui prévoit l’aménagement d’un garage pour les bus de la RATP sur une partie des terrains où va s’élever le «Balardgone»«Nous avons besoin de cette parcelle dans le cadre du vaste réaménagement du centre bus voisin de la Croix-Nivert» a fait valoir la Mairie de Paris auprès du quotidien, en précidant que «pendant le chantier, les bus doivent être déplacés temporairement, pendant deux ans, sur le site de Balard, c’est indispensable. Cette réserve était connue depuis longtemps».La solution passe donc par une révision du PLU, d’autant plus que la RATP se serait desistée, selon le ministère de la Défense. Mais voilà, il faut un an au minimum pour que cette procédure soit validée, alors que les demandes de permis de construire pour le Balardgone devrait être déposée en juillet prochain.OPEX 360 3 mars 2011.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina