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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2270157" data-attributes="member: 13336">El reemplazo del Harrier en servicio británico y americano es el F-35B, la variante capacidad VTOL de los Strike Fighters, y a menudo acusado como la raíz de todos los problemas asociados con la familia F-35. Más grande y más rápido que su predecesor el Harrier, el F-35B podría alcanzar mach 1.5 con postcombustión y llevar un poco más de armamento. La tobera del motor gira hacia abajo para proporcionar la mayor parte del empuje, mientras que un árbol de transmisión gira un ventilador instalado detrás de la cabina para proporcionar empuje para la mitad delantera de la máquina. El F-35 fue originalmente pensado para reemplazar a todos los Harriers, sin embargo la temperatura de escape del motor es mucho mayor de lo que se había estimado anteriormente, limitando el F-35B a su uso en portaaviones y buques de asalto anfibios con cubierta especial.<img src="http://i.imgur.com/XTVuj2T.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Rober D, post: 2270157, member: 13336"] El reemplazo del Harrier en servicio británico y americano es el F-35B, la variante capacidad VTOL de los Strike Fighters, y a menudo acusado como la raíz de todos los problemas asociados con la familia F-35. Más grande y más rápido que su predecesor el Harrier, el F-35B podría alcanzar mach 1.5 con postcombustión y llevar un poco más de armamento. La tobera del motor gira hacia abajo para proporcionar la mayor parte del empuje, mientras que un árbol de transmisión gira un ventilador instalado detrás de la cabina para proporcionar empuje para la mitad delantera de la máquina. El F-35 fue originalmente pensado para reemplazar a todos los Harriers, sin embargo la temperatura de escape del motor es mucho mayor de lo que se había estimado anteriormente, limitando el F-35B a su uso en portaaviones y buques de asalto anfibios con cubierta especial. [IMG]http://i.imgur.com/XTVuj2T.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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