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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2270153" data-attributes="member: 13336"><p>El AW609 de AgustaWestland se asemeja a un cruce entre el V-22 y el prototipo del V-280 Valor, incluso parece un transporte militar con su pintura negra mate y nariz plana y puntiaguda. A diferencia de los anteriores VTOL, esta cosa está dirigida al mercado de la aviación civil, en particular a los clientes VIP ya los operadores de petróleo y gas en alta mar. El 609 ha estado alrededor desde 2003, pero hasta ahora nadie ha puesto ninguna orden todavía, sospecho que hay poca demanda para VTOLs en el mercado civil, especialmente cuando la eficacia y el funcionamiento del helicóptero continúan mejorando.</p><p><img src="http://i.imgur.com/QhuG7jn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 2270153, member: 13336"] El AW609 de AgustaWestland se asemeja a un cruce entre el V-22 y el prototipo del V-280 Valor, incluso parece un transporte militar con su pintura negra mate y nariz plana y puntiaguda. A diferencia de los anteriores VTOL, esta cosa está dirigida al mercado de la aviación civil, en particular a los clientes VIP ya los operadores de petróleo y gas en alta mar. El 609 ha estado alrededor desde 2003, pero hasta ahora nadie ha puesto ninguna orden todavía, sospecho que hay poca demanda para VTOLs en el mercado civil, especialmente cuando la eficacia y el funcionamiento del helicóptero continúan mejorando. [IMG]http://i.imgur.com/QhuG7jn.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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