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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3812603" data-attributes="member: 93"><h3>Cómo las pequeñas diferencias pueden arruinar un diseño: Arado E.580</h3>En este video, analizamos el Arado E.580, un caza a reacción alemán de finales de la Segunda Guerra Mundial. Primero, hablamos de la necesidad de apresurar los proyectos, ya sea por procrastinación o simplemente por recibirlo tarde, antes de pasar al programa alemán &quot;Caza del Pueblo&quot;, implementado para proporcionar a la Luftwaffe un caza económico, potente y fácil de producir para la defensa de finales de la guerra. Hablamos de todas las empresas involucradas y de cómo solo se les dio de 2 a 4 días para presentar un diseño. Hablamos de los diseños de Junkers, Focke-Wulf y Blohm &amp; Voss, sus diversos niveles de rareza y sus fracasos. A continuación, pasamos a un par de diseños muy similares, el E.580, y al ganador final, el Heinkel He 162. Hablamos de los orígenes de cada diseño en proyectos anteriores fallidos, las diferencias entre ambos diseños y cómo una ligera diferencia en la ubicación del motor resultó ser un factor clave para que el He 162 ganara la competición. Finalmente, hablamos de cómo los pequeños detalles pueden tener un gran impacto.[MEDIA=youtube]OsKTaoIGr4I[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3812603, member: 93"] [HEADING=2]Cómo las pequeñas diferencias pueden arruinar un diseño: Arado E.580[/HEADING] En este video, analizamos el Arado E.580, un caza a reacción alemán de finales de la Segunda Guerra Mundial. Primero, hablamos de la necesidad de apresurar los proyectos, ya sea por procrastinación o simplemente por recibirlo tarde, antes de pasar al programa alemán "Caza del Pueblo", implementado para proporcionar a la Luftwaffe un caza económico, potente y fácil de producir para la defensa de finales de la guerra. Hablamos de todas las empresas involucradas y de cómo solo se les dio de 2 a 4 días para presentar un diseño. Hablamos de los diseños de Junkers, Focke-Wulf y Blohm & Voss, sus diversos niveles de rareza y sus fracasos. A continuación, pasamos a un par de diseños muy similares, el E.580, y al ganador final, el Heinkel He 162. Hablamos de los orígenes de cada diseño en proyectos anteriores fallidos, las diferencias entre ambos diseños y cómo una ligera diferencia en la ubicación del motor resultó ser un factor clave para que el He 162 ganara la competición. Finalmente, hablamos de cómo los pequeños detalles pueden tener un gran impacto. [MEDIA=youtube]OsKTaoIGr4I[/MEDIA] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982