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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3766227" data-attributes="member: 93"><h3>Una colosal pérdida de tiempo y recursos: Blohm &amp; Voss BV 238</h3>En este video, analizamos el Blohm &amp; Voss BV 238, un hidroavión alemán de la Segunda Guerra Mundial que, en su momento, era el avión más pesado y uno de los más grandes del mundo. Primero, explicamos por qué el tamaño de los aviones parece haberse estancado, antes de pasar rápidamente al Blohm &amp; Voss BV 222, otro hidroavión alemán, avión de pasajeros y de carga. Hablamos del intento inicial de reemplazarlo en el P.200, un diseño gigantesco, más grande que un Boeing 747 y tan pesado como un Boeing B-52.&nbsp;Hablamos del fracaso del P.200 y del inicio del diseño del BV 238, sus múltiples iteraciones y su modelo de prueba inicial a pequeña escala, el FGP 227. Hablamos del desarrollo, plagado de problemas, del FGP 227, de cómo fue saboteado por prisioneros franceses y de cómo terminó siendo inútil. Hablamos de la eventual construcción y primer vuelo del BV 238, de cómo supuestamente fue construido para ayudar a los líderes alemanes a escapar del país, de cómo fue destruido y terminamos hablando de cómo el BV 238 fue, en última instancia, una pérdida de tiempo y recursos.[MEDIA=youtube]gV_jwu7EfQg[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3766227, member: 93"] [HEADING=2]Una colosal pérdida de tiempo y recursos: Blohm & Voss BV 238[/HEADING] En este video, analizamos el Blohm & Voss BV 238, un hidroavión alemán de la Segunda Guerra Mundial que, en su momento, era el avión más pesado y uno de los más grandes del mundo. Primero, explicamos por qué el tamaño de los aviones parece haberse estancado, antes de pasar rápidamente al Blohm & Voss BV 222, otro hidroavión alemán, avión de pasajeros y de carga. Hablamos del intento inicial de reemplazarlo en el P.200, un diseño gigantesco, más grande que un Boeing 747 y tan pesado como un Boeing B-52. Hablamos del fracaso del P.200 y del inicio del diseño del BV 238, sus múltiples iteraciones y su modelo de prueba inicial a pequeña escala, el FGP 227. Hablamos del desarrollo, plagado de problemas, del FGP 227, de cómo fue saboteado por prisioneros franceses y de cómo terminó siendo inútil. Hablamos de la eventual construcción y primer vuelo del BV 238, de cómo supuestamente fue construido para ayudar a los líderes alemanes a escapar del país, de cómo fue destruido y terminamos hablando de cómo el BV 238 fue, en última instancia, una pérdida de tiempo y recursos. [MEDIA=youtube]gV_jwu7EfQg[/MEDIA] [/QUOTE]

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