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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3729459" data-attributes="member: 93"><h3>El mejor luchador de un grupo mediocre: Gloster F.5/34</h3>En este video, analizamos el Gloster F.5/34, junto con el Vickers Tipo 279 Venom, el Bristol Tipo 146 y el Martin-Baker MB.2, todos cazas británicos anteriores a la Segunda Guerra Mundial que participaron en la competición del F.5/34. Primero, hablamos brevemente sobre los racimos de plátanos, antes de pasar a la competición de un nuevo interceptor británico, probablemente diseñado para contrarrestar los nuevos avances en la tecnología de los bombarderos alemanes, el Dornier Do 17. Hablamos de los cazas británicos de la época y de cómo eran insuficientes para interceptar y defenderse. Hablamos de los cuatro (técnicamente cinco) diseños presentados a la competición y los analizamos en orden de su primer vuelo. Hablamos de sus especificaciones individuales y rendimiento en vuelo, de cómo ninguno de ellos ganó la competición y de cómo el mejor diseño de los cuatro, el F.5/34 de Gloster, seguía sin tener ninguna posibilidad. Terminamos hablando de los verdaderos ganadores de la competición: el Hawker Hurricane y el Supermarine Spitfire.[MEDIA=youtube]cDBYfnaWuGA[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3729459, member: 93"] [HEADING=2]El mejor luchador de un grupo mediocre: Gloster F.5/34[/HEADING] En este video, analizamos el Gloster F.5/34, junto con el Vickers Tipo 279 Venom, el Bristol Tipo 146 y el Martin-Baker MB.2, todos cazas británicos anteriores a la Segunda Guerra Mundial que participaron en la competición del F.5/34. Primero, hablamos brevemente sobre los racimos de plátanos, antes de pasar a la competición de un nuevo interceptor británico, probablemente diseñado para contrarrestar los nuevos avances en la tecnología de los bombarderos alemanes, el Dornier Do 17. Hablamos de los cazas británicos de la época y de cómo eran insuficientes para interceptar y defenderse. Hablamos de los cuatro (técnicamente cinco) diseños presentados a la competición y los analizamos en orden de su primer vuelo. Hablamos de sus especificaciones individuales y rendimiento en vuelo, de cómo ninguno de ellos ganó la competición y de cómo el mejor diseño de los cuatro, el F.5/34 de Gloster, seguía sin tener ninguna posibilidad. Terminamos hablando de los verdaderos ganadores de la competición: el Hawker Hurricane y el Supermarine Spitfire. [MEDIA=youtube]cDBYfnaWuGA[/MEDIA] [/QUOTE]

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