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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3700535" data-attributes="member: 93"><h3>El feo (pero sorprendentemente efectivo) cazabombardero británico: Blackburn Skua</h3>En este video, analizamos el Blackburn Skua, un caza y bombardero en picado británico con base en portaaviones de principios de la Segunda Guerra Mundial. Primero, hablamos de los diseños de aeronaves que se ven geniales y cómo eso puede, al menos en teoría, proporcionar una pequeña ventaja en combate. Después, pasamos al Skua y su diseño nada atractivo, y hablamos de sus orígenes a principios y mediados de la década de 1930. Hablamos de su diseño revolucionario (para la época), su rendimiento mediocre pero aceptable y su rápida aceptación para la producción. Hablamos de cómo el Skua, a simple vista, parecía un avión terrible, con poca velocidad y un armamento deficiente, pero al profundizar en la superficie, en realidad era un avión con base en portaaviones bastante potente. Hablamos de cómo se quedó rápidamente obsoleto por la evolución de la tecnología aeronáutica y cómo, a pesar de ello, terminó teniendo un rendimiento decente a principios de la Segunda Guerra Mundial. Hablamos de su relativamente breve carrera en combate, de su sustitución por el Fairey Fulmar, y terminamos hablando de la variante de caza pura del Skua en el Blackburn Roc, uno de los peores cazas de toda la Segunda Guerra Mundial.[MEDIA=youtube]Mzu481-zJyQ[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3700535, member: 93"] [HEADING=2]El feo (pero sorprendentemente efectivo) cazabombardero británico: Blackburn Skua[/HEADING] En este video, analizamos el Blackburn Skua, un caza y bombardero en picado británico con base en portaaviones de principios de la Segunda Guerra Mundial. Primero, hablamos de los diseños de aeronaves que se ven geniales y cómo eso puede, al menos en teoría, proporcionar una pequeña ventaja en combate. Después, pasamos al Skua y su diseño nada atractivo, y hablamos de sus orígenes a principios y mediados de la década de 1930. Hablamos de su diseño revolucionario (para la época), su rendimiento mediocre pero aceptable y su rápida aceptación para la producción. Hablamos de cómo el Skua, a simple vista, parecía un avión terrible, con poca velocidad y un armamento deficiente, pero al profundizar en la superficie, en realidad era un avión con base en portaaviones bastante potente. Hablamos de cómo se quedó rápidamente obsoleto por la evolución de la tecnología aeronáutica y cómo, a pesar de ello, terminó teniendo un rendimiento decente a principios de la Segunda Guerra Mundial. Hablamos de su relativamente breve carrera en combate, de su sustitución por el Fairey Fulmar, y terminamos hablando de la variante de caza pura del Skua en el Blackburn Roc, uno de los peores cazas de toda la Segunda Guerra Mundial. [MEDIA=youtube]Mzu481-zJyQ[/MEDIA] [/QUOTE]

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