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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3672690" data-attributes="member: 93"><h3>Republic XP-72</h3><img src="https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-right-front.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />&nbsp;El último del linaje del P-47.Básicamente fue una mejora incremental basada alrededor del motor radial de 28 cilindros P&amp;W 4360 WASP. El segundo prototipo tenía hélices contrarrotativas.Con 6 ametralladoras .50, 4 cañones de 37 mm o una combinación de ambos. Destinado a escolta e interceptor de alta velocidad y altitud.Sus características de vuelo superaron las expectativas y se recibió un pedido inicial de 100 unidades pero fue cancelado ya acercándose el final de la IIGM al ya no necesitarse ese rol.<img src="https://i.imgur.com/Z2Usjp1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-roll-out.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://vintageaviationnews.com/wp-content/uploads/XP-72-Republic-Airfield.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-2-right-rear.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-left-side.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-2-front.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fotos de: <a href="https://oldmachinepress.com/2018/03/05/republic-xp-72super-thunderbolt-ultrabolt-fighter/" target="_blank">https://oldmachinepress.com/2018/03/05/republic-xp-72super-thunderbolt-ultrabolt-fighter/</a></blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3672690, member: 93"] [HEADING=2]Republic XP-72[/HEADING] [IMG]https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-right-front.jpg[/IMG] El último del linaje del P-47. Básicamente fue una mejora incremental basada alrededor del motor radial de 28 cilindros P&W 4360 WASP. El segundo prototipo tenía hélices contrarrotativas. Con 6 ametralladoras .50, 4 cañones de 37 mm o una combinación de ambos. Destinado a escolta e interceptor de alta velocidad y altitud. Sus características de vuelo superaron las expectativas y se recibió un pedido inicial de 100 unidades pero fue cancelado ya acercándose el final de la IIGM al ya no necesitarse ese rol. [IMG]https://i.imgur.com/Z2Usjp1.jpeg[/IMG] [IMG]https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-roll-out.jpg[/IMG] [IMG]https://vintageaviationnews.com/wp-content/uploads/XP-72-Republic-Airfield.jpg[/IMG][IMG]https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-2-right-rear.jpg[/IMG][IMG]https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-1-left-side.jpg[/IMG] [IMG]https://oldmachinepress.com/wp-content/uploads/2018/01/republic-xp-72-no-2-front.jpg[/IMG] Fotos de: [URL]https://oldmachinepress.com/2018/03/05/republic-xp-72super-thunderbolt-ultrabolt-fighter/[/URL] [/QUOTE]

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