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Area Militar General
Malvinas 1982
Aviones de combate, COAN, Malvinas Mentor/SUE/A-4Q/Aermacchi
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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 472839" data-attributes="member: 26"><p><strong>Armada Argentina - Comando de Aviación Naval - Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca, Buenos Aires - 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque</strong></p><p></p><p><span style="color: darkblue"><strong>Mc Donnell Douglas A-4Q Skyhawk</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>COMIENZOS</strong></p><p>Entre 1971 y 1972 el Comando de Aviación Naval recibió 16 unidades de A-4B Skyhawk de la US Navy, posteriormente modernizados, pasando a ser denominados A-4Q Skyhawk. </p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>PRE-GUERRA</strong></p><p>En Marzo de 1982 la Armada Argentina poseía una decena de A-4Q Skyhawks (aunque dos de ellos estaban ya radiados), en la Estación Aeronaval Comandante Espora, cercanías de Bahía Blanca, formando parte de la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (aunque posteriormente lo había hecho como la 2º). </p><p>Los Skyhawk eran aparatos monomotores subsónicos, embarcables, y eran el principal arma del portaaviones 25 de Mayo, considerando que el mismo aun no estaba en condiciones de operar con Super Etendards.</p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>DESPLIEGUE Y GUERRA</strong></p><p>La guerra comenzó, si se lo quiere, prematuramente, y si se lo quiere, tardíamente para la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque. Se puede considerar prematuramente porque un grupo fue embarcado en el portaaviones 25 de Mayo para formar parte de la Operación Rosario, en caso de que las maniobras ofensivas se complicaran y de ser necesario el apoyo aéreo cercano a las fuerzas de asalto argentinas, aunque la misión no fue requerida. </p><p>Posteriormente los ochos aviones activos fueron subidos a bordo del 25 de Mayo, y con la llegada del 1º de Mayo, se le asignó la misión de bombardear el corazón de la flota enemiga, ya ubicada por S-2 Trackers, lanzados del mismo portaaviones, aunque por malas pasadas del destino, los ocho A-4Q Skyhawk no pudieron concretar el ataque.</p><p>Y aquí el por qué que se podría decir que los A-4Q ingresaron tardíamente al combate: Luego de la infructuosa misión embarcada del 1º de Mayo, llegó la tragedia del crucero General Belgrano, y la orden de retirar la flota. Estaba claro que los A-4Q a bordo de un portaaviones en un muelle eran totalmente inútiles, y como no estaba planeada una participación de los A-4Q desde tierra, no tenían un destino prefijado, quedando por más de una semana varados en Espora, alejado de las acciones, hasta que el 9 de Mayo fueron movilizados a la Estación Aeronaval Río Grande, aunque entrando en acción recién el 21 de Mayo, sobre la cabeza de playa de San Carlos, hundiendo la fragata HMS Ardent.</p><p>Se hicieron ataques similares el día 23 de Mayo, averiando algunos buques británicos, aunque el reducido número de aparatos era menor cada día, quedando solo dos aparatos en condiciones de vuelo el 24 de Mayo, por lo que la 3º Escuadrilla decidió suspender sus misiones de combate hasta que sean reparados los aviones averiados. La suspensión se levantó en la segunda semana de Junio, realizando ataques a tropas británicas desplegadas sobre isla Soledad, en al menos dos ocasiones.</p><p>De los diez A-4Q Skyhawk en servicio (los dos radiados habían sido con el tiempo reactivados), tres fueron perdidos en la guerra, y la mayoría sufrió averías que los dejó por un tiempo en tierra hasta que fueron reparados.</p><p>Dos pilotos murieron en la guerra, aunque uno de ellos no en combate, sino en una trágica cadena de hechos desafortunados (sus bombas no se soltaron en la misión de combate, en el aterrizaje se quebró el tren de aterrizaje, al intentar eyectarse el sistema 0-0 falló por estar vencidos los cartuchos de eyección).</p><p></p><p><img src="http://www.ufrgs.br/comunicacaosocial/jornaldauniversidade/Ilustracoes/P%2010%20-%20INTERNACIONAL%20-%20Desenho%20do%20ataque%20ao%20Ardent%20-%20colorido.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Ataque de A-4Q Skyhawks a la fragata Ardent, 21 de Mayo</em></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>DETALLES DE PERDIDAS Y EXITOS</strong></p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> - 21 de Mayo - 3-A-307 - Derribado por Sea Harrier - Piloto eyectado</p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> - 21 de Mayo - 3-A-312 - Estrellado por averías de Sea Harrier - Piloto eyectado</p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> - 21 de Mayo - 3-A-314 - Derribado por Sea Harrier - Piloto Fallecido</p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/f21.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> - 21 de Mayo, Fragata HMS Ardent <strong><span style="color: red">(X)</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>POST-GUERRA</strong></p><p>Luego de la guerra quedaban en servicio seis A-4Q Skyhawk, y resultaba claro que su antigüedad y su reducido número demostraba que la 3º Escuadrilla no podría continuar operando de esa manera. La Armada había firmado con Israel un contrato para adquirir una docena de A-4F Skyhawk para sustituir a los A-4Q, aunque la operación fue vetada por Estados Unidos. </p><p>Posteriores accidentes operacionales dejaron a la 3º Escuadrilla con solo tres aviones en condiciones de volar, dejándola sin otra alternativa más que el cierre de la misma. En 1989 se produjo el último vuelo de un A-4Q Skyhawk.</p><p></p><p><img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong>ACTUALIDAD</strong></p><p><img src="http://www.aeromilitaria.com.ar/psv/censo/skyhawk/foto00.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En la actualidad la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque está desactivada y en los papeles inexistente. Por el momento no hay intenciones de reemplazar los A-4Q, ni de reabrir la Escuadrilla.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 472839, member: 26"] [b]Armada Argentina - Comando de Aviación Naval - Base Aeronaval Comandante Espora, Bahía Blanca, Buenos Aires - 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque[/b] [color=darkblue][b]Mc Donnell Douglas A-4Q Skyhawk[/b][/color] [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara.jpg[/img] [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]COMIENZOS[/b] Entre 1971 y 1972 el Comando de Aviación Naval recibió 16 unidades de A-4B Skyhawk de la US Navy, posteriormente modernizados, pasando a ser denominados A-4Q Skyhawk. [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]PRE-GUERRA[/b] En Marzo de 1982 la Armada Argentina poseía una decena de A-4Q Skyhawks (aunque dos de ellos estaban ya radiados), en la Estación Aeronaval Comandante Espora, cercanías de Bahía Blanca, formando parte de la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (aunque posteriormente lo había hecho como la 2º). Los Skyhawk eran aparatos monomotores subsónicos, embarcables, y eran el principal arma del portaaviones 25 de Mayo, considerando que el mismo aun no estaba en condiciones de operar con Super Etendards. [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]DESPLIEGUE Y GUERRA[/b] La guerra comenzó, si se lo quiere, prematuramente, y si se lo quiere, tardíamente para la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque. Se puede considerar prematuramente porque un grupo fue embarcado en el portaaviones 25 de Mayo para formar parte de la Operación Rosario, en caso de que las maniobras ofensivas se complicaran y de ser necesario el apoyo aéreo cercano a las fuerzas de asalto argentinas, aunque la misión no fue requerida. Posteriormente los ochos aviones activos fueron subidos a bordo del 25 de Mayo, y con la llegada del 1º de Mayo, se le asignó la misión de bombardear el corazón de la flota enemiga, ya ubicada por S-2 Trackers, lanzados del mismo portaaviones, aunque por malas pasadas del destino, los ocho A-4Q Skyhawk no pudieron concretar el ataque. Y aquí el por qué que se podría decir que los A-4Q ingresaron tardíamente al combate: Luego de la infructuosa misión embarcada del 1º de Mayo, llegó la tragedia del crucero General Belgrano, y la orden de retirar la flota. Estaba claro que los A-4Q a bordo de un portaaviones en un muelle eran totalmente inútiles, y como no estaba planeada una participación de los A-4Q desde tierra, no tenían un destino prefijado, quedando por más de una semana varados en Espora, alejado de las acciones, hasta que el 9 de Mayo fueron movilizados a la Estación Aeronaval Río Grande, aunque entrando en acción recién el 21 de Mayo, sobre la cabeza de playa de San Carlos, hundiendo la fragata HMS Ardent. Se hicieron ataques similares el día 23 de Mayo, averiando algunos buques británicos, aunque el reducido número de aparatos era menor cada día, quedando solo dos aparatos en condiciones de vuelo el 24 de Mayo, por lo que la 3º Escuadrilla decidió suspender sus misiones de combate hasta que sean reparados los aviones averiados. La suspensión se levantó en la segunda semana de Junio, realizando ataques a tropas británicas desplegadas sobre isla Soledad, en al menos dos ocasiones. De los diez A-4Q Skyhawk en servicio (los dos radiados habían sido con el tiempo reactivados), tres fueron perdidos en la guerra, y la mayoría sufrió averías que los dejó por un tiempo en tierra hasta que fueron reparados. Dos pilotos murieron en la guerra, aunque uno de ellos no en combate, sino en una trágica cadena de hechos desafortunados (sus bombas no se soltaron en la misión de combate, en el aterrizaje se quebró el tren de aterrizaje, al intentar eyectarse el sistema 0-0 falló por estar vencidos los cartuchos de eyección). [img]http://www.ufrgs.br/comunicacaosocial/jornaldauniversidade/Ilustracoes/P%2010%20-%20INTERNACIONAL%20-%20Desenho%20do%20ataque%20ao%20Ardent%20-%20colorido.jpg[/img] [i]Ataque de A-4Q Skyhawks a la fragata Ardent, 21 de Mayo[/i] [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]DETALLES DE PERDIDAS Y EXITOS[/b] [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif[/img] - 21 de Mayo - 3-A-307 - Derribado por Sea Harrier - Piloto eyectado [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif[/img] - 21 de Mayo - 3-A-312 - Estrellado por averías de Sea Harrier - Piloto eyectado [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/a-4qara_perfil.gif[/img] - 21 de Mayo - 3-A-314 - Derribado por Sea Harrier - Piloto Fallecido [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/f21.gif[/img] - 21 de Mayo, Fragata HMS Ardent [b][color=red](X)[/color][/b] [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]POST-GUERRA[/b] Luego de la guerra quedaban en servicio seis A-4Q Skyhawk, y resultaba claro que su antigüedad y su reducido número demostraba que la 3º Escuadrilla no podría continuar operando de esa manera. La Armada había firmado con Israel un contrato para adquirir una docena de A-4F Skyhawk para sustituir a los A-4Q, aunque la operación fue vetada por Estados Unidos. Posteriores accidentes operacionales dejaron a la 3º Escuadrilla con solo tres aviones en condiciones de volar, dejándola sin otra alternativa más que el cierre de la misma. En 1989 se produjo el último vuelo de un A-4Q Skyhawk. [img]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/images/e3.gif[/img][b]ACTUALIDAD[/b] [img]http://www.aeromilitaria.com.ar/psv/censo/skyhawk/foto00.jpg[/img] En la actualidad la 3º Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque está desactivada y en los papeles inexistente. Por el momento no hay intenciones de reemplazar los A-4Q, ni de reabrir la Escuadrilla. [/QUOTE]
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