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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 790050" data-attributes="member: 50">El nuevo avión ruso An-148, cuyo primer modelo producido en serie fue presentado hoy en la ciudad de Vorónezh, puede interesar a países como Brasil o Argentina, opina Alexander Rubtsov, jefe de la empresa de Iliushin Finance encargada de la comercialización de estos aparatos. El An-148 &quot;tiene un potencial de exportación y un nicho propio, en el segmento de los aviones para vuelos regionales destinados para aeródromos difíciles, afirmó Rubtsov al agregar que la nueva aeronave podría, interesar a naciones como Brasil y Argentina. El An-148 es un avión de alas elevadas, escalerilla incorporada y tren de aterrizaje que permite usar pistas no pavimentadas. Por su parte, Alexei Fiódorov, presidente de la corporación aeronáutica estatal unificada (OAK), el mayor consorcio aeronáutico de Rusia resaltó que el An-148 es el único de los modernos jets regionales que tiene el certificado para aterrizar en aeródromos de suelo natural. Explicó que este modelo no competirá con otro flamante avión ruso de mediano alcance, el Sukhoi Superjet 100, dado que este último volará entre grandes centros urbanos acondicionados con aeropuertos de categoría internacional, mientras que el An-148 está destinado a vuelos internos.de espejo aeronautico.</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 790050, member: 50"] El nuevo avión ruso An-148, cuyo primer modelo producido en serie fue presentado hoy en la ciudad de Vorónezh, puede interesar a países como Brasil o Argentina, opina Alexander Rubtsov, jefe de la empresa de Iliushin Finance encargada de la comercialización de estos aparatos. El An-148 "tiene un potencial de exportación y un nicho propio, en el segmento de los aviones para vuelos regionales destinados para aeródromos difíciles, afirmó Rubtsov al agregar que la nueva aeronave podría, interesar a naciones como Brasil y Argentina. El An-148 es un avión de alas elevadas, escalerilla incorporada y tren de aterrizaje que permite usar pistas no pavimentadas. Por su parte, Alexei Fiódorov, presidente de la corporación aeronáutica estatal unificada (OAK), el mayor consorcio aeronáutico de Rusia resaltó que el An-148 es el único de los modernos jets regionales que tiene el certificado para aterrizar en aeródromos de suelo natural. Explicó que este modelo no competirá con otro flamante avión ruso de mediano alcance, el Sukhoi Superjet 100, dado que este último volará entre grandes centros urbanos acondicionados con aeropuertos de categoría internacional, mientras que el An-148 está destinado a vuelos internos. de espejo aeronautico. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982