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<blockquote data-quote="MDD" data-source="post: 3853434" data-attributes="member: 119"><p>Por otra parte lo que dice Google sobre la desafectación de los C27J australianos ( y acaban de gastar 70 millones en actualizaciones ):</p><p>La flota de aviones de transporte táctico Leonardo C-27J Spartan ha generado problemas operativos significativos para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y el Ejército Australiano desde su introducción en 2015 a 2018.</p><p>A pesar de ser adquiridos para reemplazar a los viejos DHC-4 Caribou y llenar el vacío entre helicópteros y aviones de carga más grandes, la plataforma ha enfrentado problemas de fiabilidad y mantenimiento que llevaron a la decisión de retirar la flota anticipadamente, según informes de abril de 2026. </p><p>Aquí están las principales razones por las cuales el C-27J Spartan ha afectado las capacidades de la Fuerza de Defensa Australiana:</p><p>Problemas estructurales graves (Grietas): A finales de 2023, se detectaron grietas por fatiga en la estructura trasera del fuselaje, específicamente donde se unen el estabilizador vertical y horizontal, lo que obligó a poner en tierra (grounding) un número no especificado de aeronaves.</p><p>Baja disponibilidad y problemas de sostenimiento: El C-27J ha sufrido tasas de disponibilidad muy bajas desde su introducción debido a problemas en la cadena de suministro y mantenimiento, lo que afectó su operatividad.</p><p>Incapacidad para operar en combate directo: Aunque se adquirió para el "transporte aéreo de campo de batalla" (battlefield airlift) y para apoyar a las unidades del ejército en entornos disputados, problemas técnicos, incluyendo fallas en el sistema de autoprotección electrónica, impidieron que alcanzaran la Capacidad Operativa Final (FOC) a tiempo.</p><p>Limitaciones de Carga y Misión: El avión no pudo cumplir con la expectativa de transportar los vehículos blindados más pesados del Ejército Australiano (como variantes pesadas del G-Wagon), limitando su uso como multiplicador de fuerza para unidades mecanizadas.</p><p>Costos Operativos Elevados: Se ha informado que la operación y mantenimiento del C-27J son más costosos que los del avión C-130 Hercules, a pesar de ser una aeronave mucho más pequeña. </p><p>Australian Defence Magazine</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MDD, post: 3853434, member: 119"] Por otra parte lo que dice Google sobre la desafectación de los C27J australianos ( y acaban de gastar 70 millones en actualizaciones ): La flota de aviones de transporte táctico Leonardo C-27J Spartan ha generado problemas operativos significativos para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y el Ejército Australiano desde su introducción en 2015 a 2018. A pesar de ser adquiridos para reemplazar a los viejos DHC-4 Caribou y llenar el vacío entre helicópteros y aviones de carga más grandes, la plataforma ha enfrentado problemas de fiabilidad y mantenimiento que llevaron a la decisión de retirar la flota anticipadamente, según informes de abril de 2026. Aquí están las principales razones por las cuales el C-27J Spartan ha afectado las capacidades de la Fuerza de Defensa Australiana: Problemas estructurales graves (Grietas): A finales de 2023, se detectaron grietas por fatiga en la estructura trasera del fuselaje, específicamente donde se unen el estabilizador vertical y horizontal, lo que obligó a poner en tierra (grounding) un número no especificado de aeronaves. Baja disponibilidad y problemas de sostenimiento: El C-27J ha sufrido tasas de disponibilidad muy bajas desde su introducción debido a problemas en la cadena de suministro y mantenimiento, lo que afectó su operatividad. Incapacidad para operar en combate directo: Aunque se adquirió para el "transporte aéreo de campo de batalla" (battlefield airlift) y para apoyar a las unidades del ejército en entornos disputados, problemas técnicos, incluyendo fallas en el sistema de autoprotección electrónica, impidieron que alcanzaran la Capacidad Operativa Final (FOC) a tiempo. Limitaciones de Carga y Misión: El avión no pudo cumplir con la expectativa de transportar los vehículos blindados más pesados del Ejército Australiano (como variantes pesadas del G-Wagon), limitando su uso como multiplicador de fuerza para unidades mecanizadas. Costos Operativos Elevados: Se ha informado que la operación y mantenimiento del C-27J son más costosos que los del avión C-130 Hercules, a pesar de ser una aeronave mucho más pequeña. Australian Defence Magazine [/QUOTE]
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