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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 3853122" data-attributes="member: 33454"><p>Creo que es muy interesante la pregunta, y es algo que se debe analizar caso por caso.</p><p></p><p>Claramente a Australia le quedo chico, y le es mas eficiente mover mayor cantidad de carga a los puntos de distribución.</p><p></p><p>En el caso Argentino, podria ser una opción. Tampoco es que el C-130 va a lugares muy recognitos.</p><p></p><p>Quizás es conveniente aceitar el mantenimiento de los C-130 en lugar de complicarnos con otra linea logística.</p><p></p><p>Me queda la duda para el uso antartico. Entiendo que en el agunos vuelos el C-130 ha ido sobrado, desperdiciando capacidad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eze22, post: 3853122, member: 33454"] Creo que es muy interesante la pregunta, y es algo que se debe analizar caso por caso. Claramente a Australia le quedo chico, y le es mas eficiente mover mayor cantidad de carga a los puntos de distribución. En el caso Argentino, podria ser una opción. Tampoco es que el C-130 va a lugares muy recognitos. Quizás es conveniente aceitar el mantenimiento de los C-130 en lugar de complicarnos con otra linea logística. Me queda la duda para el uso antartico. Entiendo que en el agunos vuelos el C-130 ha ido sobrado, desperdiciando capacidad. [/QUOTE]
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