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<blockquote data-quote="TurcoRufa" data-source="post: 3754921" data-attributes="member: 2121"><p>Muy buen Post Fede, realmente es muchisimo el trabajo cuando se desata una crisis, y en nuestro país se suma el tema <strong>distancias</strong> que hacen que otras alternativas a veces requieran más tiempos, planificaciones de combustible, pernocte, etc. No todo es tan sencillo.</p><p></p><p>Tema ERJ140LR creo que la FAA no los tenía como objetivo, pero dado que el poder político no les daba las herramientas que pedían / necesitaban (C-27 / C-295) por el motivo que sea (veto británico, precios, etc), la FAA opto por un modelo cuyo monto fué más que decente haciendose de una capacidad necesaria. Claro que no son lo mismo, pero entre la nada y los Embraer, la FAA los eligió.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TurcoRufa, post: 3754921, member: 2121"] Muy buen Post Fede, realmente es muchisimo el trabajo cuando se desata una crisis, y en nuestro país se suma el tema [B]distancias[/B] que hacen que otras alternativas a veces requieran más tiempos, planificaciones de combustible, pernocte, etc. No todo es tan sencillo. Tema ERJ140LR creo que la FAA no los tenía como objetivo, pero dado que el poder político no les daba las herramientas que pedían / necesitaban (C-27 / C-295) por el motivo que sea (veto británico, precios, etc), la FAA opto por un modelo cuyo monto fué más que decente haciendose de una capacidad necesaria. Claro que no son lo mismo, pero entre la nada y los Embraer, la FAA los eligió. [/QUOTE]
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