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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3754568" data-attributes="member: 73"><p>En el caso de los U/TC-12B , no solo es enlace, sino que conservan la compuerta de carga , lo que permite una gran flexibilidad a las brigadas transportando cargas pequeñas o personal con un bajísimo costo.</p><p>Que un Ex jefe de la FAA lo haya usado de Taxi es penoso, Pero no es culpa del SDA</p><p>Para mi es una muy buena compra teniendo en cuenta las circunstancias y los presupuestos del Arma.</p><p>Es mas , me gustaria ver un par adicional para tareas de ISR ,ELINT/SIGINT/COMMINT porque prefiero tener varias Aeronaves que nos den Flexibilidad en RECON complementando al VR-24</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3754568, member: 73"] En el caso de los U/TC-12B , no solo es enlace, sino que conservan la compuerta de carga , lo que permite una gran flexibilidad a las brigadas transportando cargas pequeñas o personal con un bajísimo costo. Que un Ex jefe de la FAA lo haya usado de Taxi es penoso, Pero no es culpa del SDA Para mi es una muy buena compra teniendo en cuenta las circunstancias y los presupuestos del Arma. Es mas , me gustaria ver un par adicional para tareas de ISR ,ELINT/SIGINT/COMMINT porque prefiero tener varias Aeronaves que nos den Flexibilidad en RECON complementando al VR-24 [/QUOTE]
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