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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3753844" data-attributes="member: 10531">No, no podía porque para ese lado, salía recién una semana más adelante. El TC-12, no es un avión VIP,es la versión militar de carga del B-200.Y no fue la FAA, la que pasó a depender de un "aparato VIP".Bueno, joya. Entonces, por cada repuesto/piloto, o cualquier otra cosa, movamos un C-130, o el equivalente a un F-27.Si, pero puede fallar u ocurrir un imprevisto, por ejemplo, un piloto lesionado.Listo, joya.Con este criterio, no preparemos pilotos, o no reparemos las pistas de las Bases, porque total, solo se van a comprar 24 Cazas, y con tener la de DIL en condiciones, alcanza.Mayor eficacia, se logra teniendo los medios necesarios(no duplicidad de los mismos dentro una misma Fuerza) a disposición.</blockquote>