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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3751426" data-attributes="member: 9331"><p>Por costos de mantenimiento y sostenimiento el C-27J no es inviable para la FAA,eso fue lo que me comentaron y en el programa para determinar la eleccion,el mismo programa que se ejecutó para el F-16,el C-27J quedó muy desfavorable.Como siempre la FAA asesora y el poder politico es quien compra,y tal vez,mantenimiento y sostenimiento queden opacados o anulados ante una decision politica y el gobierno de turno ordene comprar al C-27J por mas desventajas finacieras que tenga a la hora de operarlo.Quien sabe? A la FAP le hace muy dificil mantener los tres C-27J,por esta misma razon.Saludos Emilio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fede2008, post: 3751426, member: 9331"] Por costos de mantenimiento y sostenimiento el C-27J no es inviable para la FAA,eso fue lo que me comentaron y en el programa para determinar la eleccion,el mismo programa que se ejecutó para el F-16,el C-27J quedó muy desfavorable.Como siempre la FAA asesora y el poder politico es quien compra,y tal vez,mantenimiento y sostenimiento queden opacados o anulados ante una decision politica y el gobierno de turno ordene comprar al C-27J por mas desventajas finacieras que tenga a la hora de operarlo.Quien sabe? A la FAP le hace muy dificil mantener los tres C-27J,por esta misma razon.Saludos Emilio [/QUOTE]
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