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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3711989" data-attributes="member: 37798">Si te enumero la cantidad de cosas que hizo Argentina sin pensar la lista es grande, y FADEA ni que hablar...Ej mayor, compró un helicoptero Z-11 a China con idea de producirlo en argentina, el cual es una copia sin licencia de Airbus por lo que jamás se lo pudo homologar... repito se compró una copia sin licencia con la diea de fabricarlo y exportarlo... así de estúpidos podemos ser.Sobre los FFBW de los jet comerciales Embraer afirma que son desarrollo y fabricación propia. BAE entre los productos que usan su FBW solo tiene al KC-390 y ningún otro producto de Embraer. Los comandos BFW no son todos iguales los militar y más de aviones grandes tienen una complejidad y redundancia que no es ni parecida a la de un jet comercial medio/pequeño.Si desea la conversación más extensa del FBW lo seguimos en el tema de Embraer porque ahora si estaríamos excedidos de la aviación de transporte de la FAA.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3711989, member: 37798"] Si te enumero la cantidad de cosas que hizo Argentina sin pensar la lista es grande, y FADEA ni que hablar... Ej mayor, compró un helicoptero Z-11 a China con idea de producirlo en argentina, el cual es una copia sin licencia de Airbus por lo que jamás se lo pudo homologar... repito se compró una copia sin licencia con la diea de fabricarlo y exportarlo... así de estúpidos podemos ser. Sobre los FFBW de los jet comerciales Embraer afirma que son desarrollo y fabricación propia. BAE entre los productos que usan su FBW solo tiene al KC-390 y ningún otro producto de Embraer. Los comandos BFW no son todos iguales los militar y más de aviones grandes tienen una complejidad y redundancia que no es ni parecida a la de un jet comercial medio/pequeño. Si desea la conversación más extensa del FBW lo seguimos en el tema de Embraer porque ahora si estaríamos excedidos de la aviación de transporte de la FAA. [/QUOTE]

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