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Mensaje: <blockquote data-quote="Argentino en ejercicio" data-source="post: 3710846" data-attributes="member: 75669">La ventaja del leasing es que mientras el avión sigue perteneciendo a Embraer o a la FAB no pueden negarle repuestos o soporte.Dudo mucho que los términos del contrato entre Embraer y esos proveedores incluya la posibilidad de denegar este tipo de operaciones.Por lo que recuerdo el veto británico no es una regla fija que se haya aplicado siempre, sino que desde el punto de vista argentino no conviene comprar algo que después queda sujeto a la oscilante voluntad del RU. El ejemplo más claro es que se han comprado los APC Glover y acá están dando servicio.</blockquote>