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<blockquote data-quote="Dsue203" data-source="post: 3426828" data-attributes="member: 63278"><p>si vamos al punto, ahorras mas en 30 años de operación de 5 C295, que en primera instancia salen el doble que un C-130H del desierto, que en operar los Hércules por el mismo tiempo para tareas que requieren un transporte mediano, no uno pesado, como matar un raton con una escopeta, si usas un Hércules para llevar 5 o 6 T de carga es un despropósito y además mucho mas caro que si hubiera un medio de menor porte y costo de operación, hoy ese nicho esta cubierto por los F-28, pero ya son muy caros de operar, habría que ver cual es el costo real de operación de los F-28 hoy en día y cuanto de un C-295, también estaría bueno saber cual es el costo de un B-737 para ponerlo en comparación, además de sus capacidades de carga siendo QC, pero se me hace que están mas cerca de la capacidad de carga de un C-130 que de un C-295</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dsue203, post: 3426828, member: 63278"] si vamos al punto, ahorras mas en 30 años de operación de 5 C295, que en primera instancia salen el doble que un C-130H del desierto, que en operar los Hércules por el mismo tiempo para tareas que requieren un transporte mediano, no uno pesado, como matar un raton con una escopeta, si usas un Hércules para llevar 5 o 6 T de carga es un despropósito y además mucho mas caro que si hubiera un medio de menor porte y costo de operación, hoy ese nicho esta cubierto por los F-28, pero ya son muy caros de operar, habría que ver cual es el costo real de operación de los F-28 hoy en día y cuanto de un C-295, también estaría bueno saber cual es el costo de un B-737 para ponerlo en comparación, además de sus capacidades de carga siendo QC, pero se me hace que están mas cerca de la capacidad de carga de un C-130 que de un C-295 [/QUOTE]
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