Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1384559" data-attributes="member: 15908">Centro Abierto de Mídia en RJ Tecnologías brasileñas en la Copa de las Confederaciones   Por Roberto Valadares Caiafa26/6/2013 <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//Atech_2013.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Desarrollado por la Atech – del Grupo Embraer Defensa & Seguridad - , en asociación con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el SAGITARIO es el nuevo sistema de control de tráfico aéreo en operación en Brasil - foto: Roberto Caiafa Tecnologías brasileñas despontam en la seguridad de la Copa de las Confederaciones Soluciones avanzadas para el control de tráfico aéreo pueden ser vistas en el Centro Abierto de Mídia, en el Fuerte de Copacabana, en Río de Janeiro <img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/06/14312_resize_800_600_false_true_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> En los bastidores de la Copa de las Confederaciones, primero de los grandes eventos deportivos que tendrán sede en Brasil, la tecnología brasileña viene siendo uno de los grandes destaques en el quesito seguridad de vuelo. El público que visitar el Fuerte de Copacabana, hasta el día 29 de junio, podrá conferir como funciona el sistema de control de tráfico aéreo SAGITARIO (Sistema Avanzado de Gestión de Informaciones de Tráfico Aéreo e Informes de Interés Operacional). Una console del sistema será operada por un especialista en control de tráfico aéreo, simulando la realidad de los grandes centros de control aéreo del País. <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//09_sagitario.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Desarrollado por la Atech – del Grupo Embraer Defensa & Seguridad - , en asociación con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el SAGITARIO es el nuevo sistema de control de tráfico aéreo en operación en Brasil y ya viene siendo utilizado en el espacio aéreo de las regiones de Brasilia, Curitiba y Recife (Cindacta I, II e III), respectivamente. El producto marca la evolución del control estandarizado en el País, conocido como Sistema de Tratamiento y Visualización de Datos (STVD). Esta nueva solución muestra avances en la comunicación, navegación y vigilancia para el mando y el control del tráfico aéreo nacional. La tecnología del SAGITARIO fue desarrollada con la participación de los profesionales que tutéan en la línea de frente del control de tráfico aéreo, los controladores, y sigue las mejores prácticas y recomendaciones existentes en el mercado internacional, de entre ellos los sistemas especificados por la Eurocontrol (Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea). <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//sagitario13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Las informaciones meteorológicas también pueden ser conferidas en tiempo real en el Centro Abierto de Mídia. Una TELE fue instalada en el local y recibe datos en tiempo real, venidos de uno de los radares de la FAB fabricado por la IACIT, empresa de São José dos Campos responsable por la modernización de los radares meteorológicos del Mando de la Aeronáutica. La plantilla de los radar es el RMT 0100DS y capta informaciones a un rayo de 400 kilómetros de Petrópolis, donde está instalado, consiguiendo prever eventos meteorológicos con antecedência de dos horas. Ese tipo de equipamiento monitora y proporciona informaciones para que acciones sean realizadas para evitar ocurrencia de catástrofes en el transcurso de eventos meteorológicos severos. La Red de Meteorología del Mando de la Aeronáutica tiene como objetivo integrar los productos meteorológicos vueltos a la aviación civil y militar, visando hacer el acceso a estas informaciones más rápido, eficiente y seguro. <img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//radarIACIT.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982